Megayacht
Varato Geco, Admiral di 55 metri dal design accattivante ed innovativo
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Itabus

È stato varato oggi a Marina di Carrara, Geco, il nuovo megayacht di 55 metri della flotta Admiral destinato al mercato charter, caratterizzato da un design estremamente accattivante e innovativo completamente sviluppato internamente in collaborazione con l’Art Director del Gruppo, l’architetto Gian Marco Campanino.

Con i suoi 55 metri, Geco è un autentico capolavoro made in Italy di forme, linee e soluzioni innovative: dallo stile impattante della prua al rivoluzionario design della poppa che ospita, per la prima volta su questo tipo di imbarcazione, un’area “beach club” con alte pareti laterali vetrate studiate per offrire protezione nelle giornate ventose, più una grande piattaforma prendisole servita da una scala ultramoderna per agevolare l’accesso al mare.

Il design degli esterni è fluido, luminoso e sinuoso: le linee scorrono dinamicamente tra i piani e ne enfatizzano i dettagli rigorosamente hand-made. Lo schema cromatico, ricercato e sofisticato, segue ed enfatizza le curve dello scafo e della sovrastruttura sottolineando l’eleganza degli esterni, decisi e rigorosi.

Le aree esterne di Geco, in perfetta armonia con il design del nuovo megayacht, si contraddistinguono per la presenza di importanti elementi scultorei come il bancone bar, le aree prendisole e le scale in acciaio inossidabile che collegano i diversi ponti. Quello superiore, di straordinaria bellezza e funzionalità, vede le aree esterne-interne collegate da una porta a vetri scorrevole che elimina la separazione tra il salone superiore, il salone esterno e la zona pranzo; anche la zona bar è progettata senza interruzioni tra ambienti interni ed esterni e il dialogo continuo tra gli spazi è rappresentato da un lungo bancone dedicato alla degustazione di vini e al servizio cocktail. Altra peculiarità di Geco è l’eliporto posizionato nella parte anteriore dello yacht che sovrasta delicatamente la sagoma dello scafo e presenta un’area lounge per indimenticabili serate en plein air. Il ponte prendisole ospita una vasca idromassaggio Jacuzzi e un’area gym attrezzata.

Gli ambienti interni, ricercati e di grande impatto, rivelano un’atmosfera “super glamour” che vede un’intramontabile allure francese mixata al design italiano più contemporaneo. Boiserie francesi in legno, preziosi marmi italiani, dettagli in metallo bronzato e pareti in pelle creano un ambiente decisamente sofisticato e dal sapore internazionale. I materiali, dal legno wengé, al rovere naturale e al marmo dorato Calacatta, regalano una sensazione unica di eleganza, in perfetto equilibrio tra lusso esclusivo e maestria artigianale. Accuratamente selezionate le cromie per Geco, con protagoniste nuance neutre interrotte da dettagli in metallo bronzato e da toni decisi come il blu navy e arancio cognac. Nella sala da pranzo, dal design circolare, spicca uno splendido ed enorme lampadario, un’opera d’arte progettata per impreziosire e avvolgere l’ambiente con un eccezionale effetto ondulato grazie a centinaia di aste di cristalli colorati.

Geco può ospitare fino a 12 ospiti che possono alloggiare nelle quattro meravigliose suite, nella suite armatoriale con studio privato e nell’elegante cabina VIP.

La consegna è prevista a luglio 2020.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI
Lunghezza f.t.:55,2 metri
Baglio massimo:8,60 metri
Stazza lorda:499 tonnellate
Materiale di costruzione:Lega di alluminio
Cabine ospiti:6 per 12 persone
Cabine equipaggio:6 per 11 persone
Motori principali:2 x CAT C32 Acert da 1418 kW @ 2300 rpm
Velocità massima:18 nodi
Velocità di crociera:16,5 nodi
Autonomia a 10 nodi:3.500 mn + 5% margine di sicurezza
Generatori principali:2 x 150 kW 400V 50Hz 3ph
Bow thruster:CMC 110 kW elettrico
Stern thruster:CMC 65 kW elettrico
Stabilizzatori:CMC zero speed
Capacità carburante:63.000 litri
Capacità acqua dolce:16.000 litri
Capacità acque grigie/nere:6.000 litri
Classificazione:RINA C Hull · Mach Y(Ch) Unrestricted, LY2
Bandiera:Grecia

Fonte: Image Building per The Italian Sea Group
Foto: Image Building per The Italian Sea Group

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