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Non si placano le voci sul possibile ritorno in attività di Pullmantur, la nota compagnia di crociere spagnola che ha cessato le operazioni lo scorso luglio. Si tratta ancora di un percorso tutto in salita dal momento che l’azienda, posseduta per il 51% da Cruises Investment Holding e per la quota restante da Royal Caribbean Cruises, si trova sempre in fase di riorganizzazione, una particolare procedura concorsuale prevista delle leggi spagnole sull’insolvenza.

Giunge proprio dal curatore fallimentare Francisco Vera la notizia che Royal Caribbean Group e Pullmantur avrebbero raggiunto un accordo per finanziare il proseguimento delle operazioni del brand spagnolo, comprensivo di un credito del 125% che i passeggeri coinvolti dalle cancellazioni potranno spendere per le crociere gestite da Royal Caribbean e Celebrity Cruises.

Resta però sempre aperta la questione della ricomposizione della flotta di Pullmantur, che praticamente è stata azzerata. Monarch e Sovereign, le due unità gemelle che fino a pochi mesi fa costituivano il fiore all’occhiello della compagnia, sono state vendute per la demolizione, ed anche la piccola e ancora più recente Horizon, attualmente in disarmo in Grecia, sembra essere un’altra delle tante navi che questo nefasto 2020 destinerà ad una prematura rottamazione.

Il curatore fallimentare Vera ha rivelato che sono in corso trattative con Celebrity Cruises per acquisire due unità della classe Millennium, le quali consentirebbero a Pullmantur di dotarsi di navi in linea con il nuovo piano industriale, che prevede un miglioramento dell’offerta attraverso unità più moderne e con più cabine con balcone.

Con il propagarsi di questa notizia Celebrity Cruises è però intervenuta subito con una importante precisazione. «Sebbene sosteniamo pienamente gli sforzi per la riorganizzazione di Pullmantur e continuiamo a lavorare con loro in modo produttivo, mentre si sviluppa il nuovo piano aziendale è importante chiarire che non abbiamo accettato di noleggiare o vendere nessuna delle nostre navi, comprese quelle di classe Celebrity Millennium a Pullmantur».

Le navi Celebrity di classe Millennium sono quattro e sono state costruite tra il 2000 ed il 2002, misurano 291 metri di lunghezza per una stazza lorda di 91.000 tonnellate ed hanno una capacità di 2100 passeggeri. Rispetto alle precedenti ammiraglie di Pullmantur sono più grandi, moderne e confortevoli, e con un rapporto spazio/passeggero decisamente superiore. Per la rinascita della compagnia spagnola sarebbe un ottimo salto di qualità.

Se il piano di riorganizzazione dovesse andare in porto, Pullmantur potrebbe ritornare in attività verso la fine del 2021, probabilmente con crociere vendute a prezzi moderatamente superiori rispetto al passato.