Cruise Lifestyle

Project Orion è l’ultimo esemplare della rinomata serie di 50 metri in alluminio FDHF di Heesen con propulsione ibrida che consente il massimo del lusso nello yachting: la navigazione silenziosa, fino a 10 nodi di velocità.

Heesen Yachts ha posato la chiglia di Project Grace, primo yacht dislocante veloce della nuova serie in acciaio da 50 metri e 499 GT.

Saldato scafo e sovrastruttura di Project Sophia, Heesen di 50 metri dalle linee sportive esterne disegnate da Frank Laupman di Omega Architects e interni lussuosi curati da Cristiano Gatto.

ALP, ex Project Jade, è la terza unità di Heesen Yachts appartenente alla nuova classe semidislocante in alluminio di 50 metri pensata per crociere veloci.

Basato sul bellissimo design elegante e senza tempo della serie in acciaio di 50 metri di Heesen, caratterizzata dalle linee fluide di Clifford Denn, Cinderella Noel IV è espressione autentica delle conoscenze e dell’esperienza nautica del suo armatore.

Heesen ha venduto Project Jade, il terzo yacht del costruttore olandese appartenente alla nuova classe semidislocante in alluminio di 50 metri pensata per crociere veloci, la cui costruzione è stata avviata in speculazione alla fine del 2021.

Cinderella Noel IV è espressione autentica delle conoscenze e dell’esperienza nautica dei suoi armatori. Ogni aspetto della barca racconta il loro stretto coinvolgimento e una profonda conoscenza della vita in mare.

Lungo 50 metri, con pescaggio ridotto e una stazza lorda sotto la soglia delle 500 GT, Project Orion sarà alimentato dal sistema di propulsione ibrido di Heesen che consente il massimo del lusso nello yachting: la navigazione silenziosa.

Sarà lo studio Harrison Eidsgaard a disegnare la nuova serie Steel da 50 metri di Heesen Yachts, progetto già annunciato lo scorso ottobre al Fort Lauderdale International Boat Show, ma di cui il cantiere non ne aveva rivelato alcun dettaglio.