Crociere Luxury
Silversea e Meyer Werft celebrano la posa della chiglia di Silver Ray
38     

A Papenburg, in Germania, Silversea Cruises e Meyer Werft hanno celebrato la posa della chiglia di Silver Ray, una tradizione secolare di costruzione navale che segna l’inizio dell’assemblaggio di una nave.

A porre la moneta commemorativa sotto un modulo pre-assemblato, come simbolo di buona fortuna, sono stati Barbara Muckermann, presidente e CEO di Silversea, e Jan Meyer, amministratore delegato di Meyer Werft, per poi celebrare insieme ai partecipanti l’importante traguardo con un brindisi.

Silver Ray, seconda nave da crociera di classe Nova da 54.700 tonnellate di stazza lorda con una capacità di 728 passeggeri, sarà consegnata dal cantiere tedesco a Silversea Cruises nell’estate 2024. Gemella di Silver Nova, attualmente in costruzione con consegna prevista ad agosto 2023, la nuova nave amplierà l’offerta di crociere sostenibili ultra-lusso di Silversea introducendo alcune novità. Le due unità sono destinate a diventare le navi più sostenibili della loro classe.

Per la prima volta in Silversea, le unità di classe Nova presenteranno un layout orizzontale e un innovativo design asimmetrico, con spazi pubblici e suite che coprono l’intera lunghezza della nave. Questo permetterà di avere una gran quantità di spazi all’aperto, come non si erano mai visti prima su una nave Silversea.

Grazie a un innovativo concetto di carburante con LNG a basse emissioni e a un sistema di celle a combustibile per l’intero funzionamento dei servizi hotel e batterie, la nuova nave di Silversea possiede le migliori caratteristiche per ridurre le emissioni e supera già del 25% l’Energy Efficiency Design Index (EEDI) dell’IMO.

Il sistema di celle a combustibile da 4 MW sarà la prima installazione di grande potenza a bordo di una nave da crociera e fornirà elettricità sufficiente ad alimentare tutti i servizi hotel. Ciò eliminerà completamente le emissioni inquinanti mentre la nave è in porto. Inoltre un sistema di batterie aumenterà l’efficienza complessiva della nave assorbendo i picchi di carico, riducendo così significativamente il consumo di carburante. Un Micro Auto Gasification System (MAGS) di nuova concezione convertirà i rifiuti a bordo in energia termica in linea con l’economia circolare, ed anche questo sistema contribuirà ad incrementare ulteriormente l’efficienza della nave.

DATI TECNICI PRINCIPALI
Lunghezza f.t.:244,20 metri
Larghezza:29,60 metri
Stazza lorda:54.700 GRT
Ponti passeggeri:9
Capacità passeggeri:728
Suite:364
Ristoranti:8
Equipaggio:556
PSR (Passenger Space Ratio):75
Rapporto ospiti/equipaggio:1:1,3
Velocità:19,4 nodi
Bandiera:Bahamas
Costruttore:Meyer Werft
Taglio della lamiera:23 novembre 2022
Consegna:Estate 2024
Dai un voto all'articolo
ARTICOLI CORRELATI
Silver Nova: un progetto rivoluzionario
28 Agosto 2023

di Redazione Crociere

Silver Nova parte per la crociera inaugurale
14 Agosto 2023

di Redazione Crociere


PIU' LETTI DI OGGI
PROPOSTE DEI NOSTRI PARTNER

147
Bilgin
45 m | 2014
S/Y Yamakay
CMN
42.36 m | 1994
Akhir 35S
Cantieri di Pisa
34.72 m | 1990
SL104
Sanlorenzo
31.70 m | 2010
SL102 A
Sanlorenzo
31.08 m | 2019
SL100
Sanlorenzo
30.48 m | 2007

Superyacht
Venduto “Seamore”, 33 metri semi-custom di Antonini Navi
30 Novembre 2023 di Redazione Superyacht
Venduto il primo Columbus Crossover 42 metri
20 Novembre 2023 di Redazione Superyacht



Crociere Contemporanee
Norwegian Viva battezzata a Miami
29 Novembre 2023 di Redazione Crociere
Royal Caribbean prende in consegna Icon of the Seas
28 Novembre 2023 di Redazione Crociere
AIDAaura venduta a Celestyal Cruises
20 Novembre 2023 di Redazione Crociere



Megayacht
Iniziano i lavori di allestimento del primo Amels 80
27 Novembre 2023 di Redazione Superyacht
Consegnato Khalidah, il terzo Amels 60 Limited Editions
24 Novembre 2023 di Redazione Superyacht