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Cantiere delle Marche ha varato il primo RJ 130. Precedentemente conosciuto come MG 129, è un explorer di 40 metri in acciaio e alluminio con linee esterne e progetto di interni di Francesco Paszkowski, mentre l’architettura navale è stata sviluppata da Hydro Tec. Questo varo inaugura la linea RJ, che include altri due yacht, RJ 115-28 e RJ 115-29, già venduti e in costruzione presso il cantiere di Ancona.

L’unità è stata commissionata da un armatore che possiede una piccola flotta di yacht e che, grazie alla sua esperienza, ha saputo dare indicazioni molto precise sulle sue aspettative ed esigenze. In questo caso il cliente è stato rappresentato da Camper & Nicholson New Build Division in collaborazione con il broker Richard Higgins che ha seguito anche la fase precontrattuale. La supervisione di tutte le fasi costruttive è stata affidata a Camper & Nicholson Project Management Division.

RJ 130 è uno yacht di lusso con un pedigree da explorer in grado di affrontare tutti i mari e tutte le distanze. La silhouette austera porta l’inconfondibile firma di Francesco Paszowski che ha saputo dare a questa nuova serie un’eleganza stilistica e caratteristiche di funzionalità e abitabilità inedite con linee innovative e senza tempo.

Lo yacht accoglie 12 ospiti in 5 suite più 7 membri di equipaggio in 4 cabine.

Il tender non è alloggiato in un garage al lower deck ma nella sezione poppiera del ponte superiore e movimentato grazie a una gruetta praticamente invisibile, inserita in una struttura appositamente progettata da CdM. Quando il tender è in acqua, la grande terrazza poppiera sarà totalmente a disposizione degli ospiti diventando un incantevole soggiorno all’aperto, una sala da pranzo o una zona prendisole. Studi recenti hanno evidenziato che i tender trascorrono il 93% del tempo in acqua, quando gli armatori sono a bordo, e quindi è molto più utile destinare il garage a tutte le attrezzature per vivere il mare e il tempo libero.

Due motori MTU 10V2000M72 sviluppano una potenza di 900 kW ciascuno a 2.250 giri/min, consentendo una velocità di punta di 14,5 nodi. Alla velocità economica di 9 nodi, l’autonomia si attesta a circa 5.500 miglia con una riserva di carburante del 10%.

Fonte: Cantiere delle Marche