Cruise Lifestyle

Si allunga la lista delle grandi navi da crociera che nel 2020 escono di scena prematuramente. Jalesh Cruises, che ha cessato l’attività il mese scorso, ha venduto alla britannica NKD Maritime la Karnika per 11,65 milioni di dollari. NKD Maritime non effettua operazioni navali ma si occupa del riciclo dell’acciaio. Il suo settore di attività lascia quindi poco spazio alla possibilità che la nave riprenda il servizio crociere.

Attualmente Karnika si trova all’ancora nella baia di Mumbai in disarmo tiepido, ma secondo indiscrezioni a breve sarà trasferita ad Alang, la triste località indiana ben nota per le demolizioni navali.

Nave da crociera tra le più grandi, innovative ed eleganti della sua epoca, è stata costruita da Fincantieri nel 1990, un progetto straordinario che ha visto la collaborazione dell’architetto Renzo Piano, il quale ha donato all’unità uno skyline unico, a forma di delfino. La nave ha debuttato in Princess Cruises come Crown Princess prima di operare per altre compagnie, tra cui A’Rosa Cruises, AIDA Cruises, Ocean Village, P&O Cruises Australia e infine Jalesh Cruises.

Jalesh Cruises era l’unica compagnia di crociere indiana. Brand gestito dalla Zen Cruises, che fa capo alla holding Essel Group, aveva debuttato ad aprile 2019 proponendo crociere premium espressamente dedicate al mercato indiano. Nei piani dell’azienda era prevista l’acquisizione di una seconda nave di pari dimensioni, con la previsione di raggiungere una flotta di 4 o 5 unità entro il 2025.

Foto: Jalesh Cruises

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