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Chantiers de l’Atlantique presenta Silenseas+, per navigare a vela ma con tutti i servizi di una nave da crociera di lusso
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In occasione del Seatrade Cruise Global, Chantiers de l’Atlantique ha presentato Silenseas+, evoluzione del concept di nave da crociera ad alimentazione ibrida già annunciato nel 2018 con il nome Silenseas.

Il progetto si pone come obiettivo quello di offrire l’esclusiva esperienza di una navigazione silenziosa contemporaneamente a tutti i servizi di bordo di una nave da crociera di lusso.

Il risultato è stato raggiunto adottando il sistema di propulsione Solid Sail sviluppato da Chantiers de l’Atlantique, composto da diversi pannelli in composito incernierati che consentono di piegarsi automaticamente. Si tratta di una soluzione rivoluzionaria che permette semplicità d’uso, affidabilità, lunga durata ed eccellenti prestazioni aerodinamiche. Solid Sail è stato recentemente installato a bordo del veliero Ponant.

I progetti prevedono due modelli di navi: Silenseas 190 (190 metri, 7 ponti, 300 passeggeri) e Silenseas 210 (210 metri, 8 ponti, 300 passeggeri). Entrambe le unità avranno una superficie velica di 4.350 m² e potranno navigare senza emissioni in atmosfera nel caso di venti con velocità superiori ai 15 nodi. Le vele potranno comunque essere utilizzate anche quando l’uso dei motori dual-fuel è necessario per mantenere la velocità, soluzione che consente di ridurre significativamente emissioni e costi operativi.

SPECIFICHE TECNICHESILENSEAS 190SILENSEAS 210
Lunghezza f.t.:190 metri210 metri
Larghezza:24 metri25 metri
Altezza:57 metri57 metri
Stazza lorda: 16.000 tonnellate23.000 tonnellate
Superficie velica:4.350 m²4.350 m²
Cabine:150150
Dimensione cabine standard:21 m²31 m²
Passeggeri:300300
Cabine equipaggio:70110
Ponti:78
Aree pubbliche:2.400 m²4.200 m²

Fonte: Chantiers de l’Atlantique
Rendering: Chantiers de l’Atlantique

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