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Avviata la costruzione di Project Akira
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Con la posa della chiglia, nella giornata di ieri Heesen ha celebrato l’avvio dei lavori per la costruzione di Project Akira. 

Akira è il primo della nuova serie di yacht veloci in alluminio di Heesen. Lungo 57 metri e con una stazza lorda di circa 780 GT, grazie alla lunga linea di galleggiamento, alla struttura leggera in alluminio, al controllo dei pesi e all’ultraefficiente scafo Fast Displacement Hull Form, potrà raggiungere la velocità massima di 22 nodi con motori dalla potenza relativamente contenuta (due MTU 16V 4000 M65L da 2.560 kW).

Lo scafo di Project Akira rappresenta l’ultimo perfezionamento del Fast Displacement Hull Form, concepito dagli idrodinamicisti di Van Oossanen e ulteriormente migliorato dagli architetti navali ed ingegneri di Heesen. Grazie all’opera viva a bassa resistenza, Akira è veloce ma dai consumi molto contenuti poiché la grande efficienza dello scafo si traduce in minore potenza da installare, consentendo consumi anche dimezzati rispetto ad uno yacht dislocante in acciaio di pari dimensioni. Inoltre il pescaggio ridotto di appena 2,3 metri lo rende uno yacht ideale per qualsiasi destinazione, perfetto per le acque turchesi delle Bahamas come le località costiere del Mediterraneo dai bassi fondali.  

A Frank Laupman di Omega Architects è stato affidato l’incarico di disegnare le linee esterne di Project Akira. Il profilo è contemporaneo, sportivo, lungo e slanciato. L’effetto complessivo è simile al balzo di un animale scattante. Le proporzioni perfette ed appariscenti, insieme a dettagli innovativi, rendono lo yacht immediatamente riconoscibile. Dettaglio di rilievo, l’ardita forma concava della poppa, destinata a distinguersi con carattere in qualsiasi marina del mondo.

«Vediamo un grande potenziale per questo nuovo modello» afferma Arthur Brouwer, CEO di Heesen. «Akira è l’unico motor yacht veloce di 57 metri in alluminio del Nord Europa disponibile per la consegna nella primavera 2024. Il design del 57 metri Aluminium rappresenta il perfetto contrappunto alla classe Steel di 55 metri ed è ideale per quei clienti che cercano velocità, efficienza e volume».

Per l’allestimento lussuoso dei 400 metri quadrati di spazi interni, Heesen ha collaborato sin dal principio con Harrison Eidsgaard per la definizione dei piani generali. Una scelta che ha portato ad un cambio di passo relativamente all’impostazione del design. «Introdurci così presto nel progetto ha significato che le parti meccaniche della nave venissero considerate congiuntamente con gli interni» dichiara Ben Harrison. «Così alle aree chiave sono stati assegnati gli spazi di cui avevano bisogno, a beneficio dei flussi» 

Gli arredi interni sono stati progettati per consentire all’armatore di esprimere il proprio gusto e personalizzare lo yacht secondo il proprio stile di vita. «È un’estetica relativamente semplice» spiega Ewa Eidsgaard. «Invita alla personalizzazione ma mette in mostra mobili d’artigianato, come nel salone principale. Sono presenti solo tre materiali – peltro, intarsi in pelle e impiallacciatura di legno – ma i dettagli e le sottili variazioni tonali ne conferiscono ricchezza decorativa. I materiali utilizzati per gli interni riflettono la luce intorno e creano un ambiente socievole e tattile che incornicia i grandi panorami sul mare» aggiunge. «Le finiture in acciaio inossidabile, gli accenti di peltro scuro e i materiali metallizzati portano un senso di calore all’interno senza nulla togliere alla bellezza dell’ambiente circostante».

Sei cabine consentono di accogliere a bordo fino a dodici ospiti. A prua del main deck trova posto il luminoso e spazioso appartamento armatoriale da 63 metri quadrati composto da studio, camera da letto, armadi per Lui e Lei, bagno a tutto baglio con vasca e cabina doccia. Quattro cabine doppie sono situate al ponte inferiore, mentre la cabina VIP è al bridge deck. Tutti i ponti sono serviti da ascensore panoramico.

Gli spazi esterni sono stati progettati attentamente per offrire la migliore esperienza di vita in mare. Le grandi finestre creano una connessione tra ambienti interni ed esterni. Dalla terrazza di poppa del ponte superiore, all’ampio sundeck con jacuzzi, e dalla zona lounge a prua del bridge deck fino al beach club, armatore e ospiti troveranno sempre il luogo perfetto dove rilassarsi.

La consegna di Project Akira è in programma per la primavera 2024 e la richiesta è di 52,5 milioni di euro. 

SPECIFICHE GENERALI
Scafo:Dislocante veloce
Architettura navale:Van Oossanen Naval Architects
Heesen Yachts
Exterior design:Omega Architects
Interior design: Harrison Eidsgaard
Materiale scafo:Alluminio
Materiale sovrastruttura:Alluminio
Classificazione:ABS ✠ A1 Commercial Yachting Service ✠ AMS Large Commercial Yacht Code Reg-YC
DIMENSIONI
Lunghezza f.t.:56,7 metri
Larghezza f.t.:10,3 metri
Pescaggio a metà carico:2,3 metri
Dislocamento a metà carico:490 tonnellate
Stazza lorda:780 GT
SISTEMAZIONI
Ospiti:12 in 6 cabine
Equipaggio:13 in 7 cabine
EQUIPAGGIAMENTO
Motori principali:2 x MTU 16V 4000 M65L 2.560 kW
Generatori:2 x Zenoro 175 kW
Elica di prua:ZF-Marine 125 kW elettrica
Propulsione:Doppia elica pentapala a passo fisso
Stabilizzatori:Naiad Dynamics, type 820L zero speed
Controllo motori:MTU Blue Vision NG
Capacità serbatoio carburante:80.000 litri
Capacità serbatoio acqua:24.000 litri
Dissalatori:2 x Idromar 9000 litri/giorno
Boiler:2 x 300 litri
Gru tender:Hydromar 1.900 Kg
PRESTAZIONI
Velocità massima a metà carico:22 nodi
Autonomia:4.400 miglia a 12 nodi









Fonte: Heesen Yachts

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IDEE PER IL CHARTER IN COSTA AZZURRA
ISA 39.5m
2004 | 39.50 m
Cannes
H Luxury 37.7m
2015 | 37.70 m
Cannes
Arcadia 115
2014 | 35 m
Saint tropez
Guy Couach 3300 Fly
2007 | 34.10 m
Saint Tropez
Benetti Classic 115
2000 | 35.05 m
Mandelieu la Napoule
CRUISE & YACHT IN BORSA

Prezzo    1 giorno  1 mese  1 anno  5 anni

Carnival Corporation
9,10 USD
+5,69%
-19,40%
-53,24%
-86,59%
Disney
95,64 USD
+1,51%
-9,11%
-31,83%
-5,63%
Global Ports Holding
161,0 GBP
-0,19%
+0,47%
+21,05%
-62,99%
Havila Kystruten
15,70 NOK
+1,29%
-16,22%
+284,80%
-
Lindblad Expeditions Holdings
8,66 USD
+3,47%
-20,99%
-37,02%
-13,31%
Marriott International
167,64 USD
+2,82%
-2,83%
-2,07%
+19,27%
Norwegian Cruise Line Holdings
12,84 USD
+3,80%
-27,17%
-35,48%
-76,96%
Royal Caribbean Group
63,57 USD
+3,62%
-12,95%
-16,55%
-49,09%
Saga
122,1 GBP
-1,69%
-32,80
-50,53%
-92,98%
TUI
16,4 EUR
+1,49%
-17,42%
-41,43%
-82,81%

Prezzo    1 giorno  1 mese  1 anno  5 anni

Bellini Nautica
2,50 EUR
+0,00%
+14,68%
-
-
Beneteau
16,00 EUR
+1,65%
-6,76%
+11,11%
-13,23%
Ferretti
22,40 HKD
-1,10%
-2,18%
-
-
Fountaine Pajot
111,0 EUR
+0,18%
-10,4
-4,31%
-2,63
Grand Banks
0,3000 SGD
0,00%
-6,25%
+9,09%
0,00%
HanseYachts
3,20 EUR
-2,14%
+1,59%
-30,74%
-64,44%
Marine Products
12,64 USD
+3,95%
-7,87%
+2,10%
-12,59%
Nimbus Group
38,05 SEK
-0,26%
-16,16%
-
-
Sanlorenzo
42,45 EUR
+0,36%
+3,66%
+19,24%
-
The Italian Sea Group
7,48 EUR
+1,77%
+6,25%
+36,50%
-

Prezzo    1 giorno  1 mese  1 anno  5 anni

HANetf Airlines Hotels Cruise Lines
5,50 EUR
+0,97%
-8,14%
-6,55%
-
Defiance Hotel Airline and Cruise
17,65 EUR
+2,56%
-8,13%
-15,39%
-

Prezzo    1 giorno  1 mese  1 anno  5 anni

S&P 500 Hotels, Resorts & Cruise
490,74 USD
+1,69%
-5,67%
-9,87%
-18,52%
S&P 400 Hotels, Resorts & Cruise
141,99 USD
+2,06%
-10,88
-20,95
-

Prezzo     Var.   Coupon  Scadenza  Emissione

Carnival 93/23
106,10 USD
0,00%
7,20%
01/10/2023
125.000.000 USD
Carnival CRP 20/26
101,90 USD
+1,02%
10,50%
01/02/2026
775.000.000 USD
Carnival CRP 20/26 REGS
85,08 USD
-0,61%
7,625%
01/03/2026
1.450.000.000 USD
Carnival CRP 21/27 REGS
77,35 USD
0,00%
5,750%
01/03/2027
3.500.000.000 USD
Carnival 22/27 CV 144A
93,61 USD
0,00%
5,75%
01/12/2027
1.000.000.000 USD
Carnival CRP 20/27 REGS
97,50 USD
-0,76%
9,875%
01/08/2027
900.000.000 USD
Carnival CRP 21/28 REGS
82,71 USD
+0,87%
4,00%
01/08/2028
2.405.500.000 USD
MSC Cruises 17-23
99,30 CHF
-0,57%
3,000%
14/07/2023
335.000.000 CHF
Royal Caribbean 21/26
88,28 USD
-0,65%
5,500%
31/08/2026
1.000.000.000 USD
Royal Caribbean Cruises 2027
107,50 USD
-0,69%
7,500%
15/10/2027
300.000.000 USD



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