Club Harmony, Costa Marina, Italia, Regent Sun

Crociere Contemporanee

3 Ottobre 2015 di Redazione Crociere 1118

Anno di costruzione

1969

Cantiere

Wartsila (Turku, Finlandia)

Refitting

1990

Cantiere

T. Mariotti (Genova, Italia)

Progettista:

Guido Canali

Classe

Axel Johnson

Stazza lorda

25.558 GRT

Lunghezza

174 metri

Larghezza

25,8 metri

Pescaggio

7,9 metri

Motori

2 16PC2-V + 2 12PC2-V Wärtsilä-Pielstick – 19136 Kw

Propulsione

2 eliche a passo variabile
1 bow thruster
1 stern thruster

N. ponti

9 (8 passeggeri)

Velocità di crociera

20,5 nodi

Cabine

372

Velocità massima

21,5 nodi

Passeggeri

963

Equipaggio

393

Eventi:

1969	Varo e consegna della portacontainer Axel Johnson alla Rederi Ab Nordstjernan.
1986	Viene venduta alla compagnia greca Regency Cruise Lines e ribattezzata Regent Sun, con l’obiettivo di convertirla in nave da crociera.
	Entra nei cantieri Mariotti di Genova per essere convertita in nave da crociera.
1987	Viene venduta alla NavyClub e ribattezzata Italia. Il progetto per la conversione viene cancellato.
1988	Viene venduta a Costa Crociere e ribattezzata Costa Marina.
	Iniziano i lavori per la conversione nei cantieri Mariotti. La nave costerà alla compagnia 150 miliardi di lire.
1990	19 luglio: Consegna della nave a Costa Crociere.
	22 luglio: viaggio inaugurale di Costa Marina.
1994	Cambio porto di registro: da Genova a Monrovia.
1998	Spunta un progetto per allungare la nave, ma viene abbandonato.
2000	Cambio porto di registro: da Monrovia a Genova.
2002	Restyling nei cantieri di Genova. Costo operazione: 5 milioni di euro.
2007	Ritorna nei cantieri di genova per un veloce restyling (dal 13 al 25 novembre).
2009	Ritorna nei cantieri di genova per un veloce restyling (dal 4 al 18 novembre).
2010	Avaria al sistema di propulsione nel mediterraneo occidentale, poco distante da Barcellona.
2011	Viene venduta alla coreana Harmony Cruises per 45 milioni di euro.
2012	Consegna della nave alla Harmony Cruises.
2014	Venduta per rottamazione con destinazione Alang.