Presso lo stabilimento Heesen Yachts di Oss si è svolto, lo scorso 1 settembre, l’assemblaggio di scafo e sovrastruttura del Project Triton, seconda unità della nuova classe Steel di 50 metri, che vanta linee esterne di Clifford Denn ed interior design di Reymond Langton.
Le linee esterne sono caratterizzate da sinuose forme filanti con elementi ispirati al design dell’automobilismo classico. Il risultato è uno yacht dal profilo ardito ma elegante, con abbondanti spazi per l’intrattenimento, sia all’interno che sui ponti esterni. La collaudata piattaforma permette la massima ottimizzazione degli spazi, contenuti in volumi inferiori alle 500 tonnellate di stazza lorda.
Le sistemazioni per gli ospiti prevedono la suite armatoriale a prua del main deck più quattro ampie suite al lower deck, che permettono di accogliere in totale 10 persone.
Gli interni saranno contemporanei e accoglienti, un design semplice e pulito, con contrasti nelle forme e nei colori enfatizzati da linee diagonali e curve, che combinate assieme creeranno un tema geometrico in tutto lo yacht.
Tender e toys avranno i loro spazi a prua del main deck, mentre a poppa troverà posto un lussuoso beach club dotato di servizi SPA e bar centrale realizzato in un blocco unico retroilluminato.
La motorizzazione sarà affidata a due MTU 8V4000 M63 diesel da 1.000 kW, che permetteranno allo yacht di raggiungere una velocità massima di 15 nodi ed una di crociera di 12 con un’autonomia di 3.800 miglia. Lo scafo a chiglia tonda con bulbo di prua assicurerà una navigazione tranquilla e confortevole anche in caso di mare agitato.
Il design e l’ingegneria sono stati sviluppati direttamente da Heesen e la costruzione segue i più elevati standard qualitativi olandesi. Per Project Triton proseguono ora i lavori di allestimento. La consegna è in programma per il 28 febbraio 2020 e la richiesta è di 32,5 milioni di euro.
| SPECIFICHE | |
| Scafo: | Round bilge, dislocante, doppia elica |
| Architettura navale: | Heesen Yachts |
| Exterior design: | Clifford Denn Design |
| Interior design: | Reymond Langton Design |
| Certificazioni: | Lloyds ✠ 100A1 SSC Yacht ✠ LMC AMS Large Commercial Yacht Code LY3 |
| Materiale scafo: | Acciaio |
| Materiale sovrastruttura: | Alluminio |
| DIMENSIONI | |
| Lunghezza: | 49,90 metri |
| Larghezza: | 9,00 metri |
| Pescaggio (a metà carico): | 2,75 metri |
| Dislocamento a metà carico: | 440 tonnellate ca. |
| Stazza lorda: | < 500 tonnellate |
| SISTEMAZIONI | |
| Ospiti: | 10 |
| Equipaggio: | 10 |
| Cabine: | Suite armatoriale, 3 matrimoniali, 1 doppia |
| DETTAGLI TECNICI | |
| Velocità massima: | 15 nodi |
| Autonomia: | 3.800 miglia alla velocità di 12 nodi |
| Capacità serbatoio carburante: | 60.000 litri |
| Capacità serbatorio acqua: | 20.000 litri |
| PROPULSIONE | |
| Motorizzazione: | 2 x MTU 8V 4000 M63 |
| Potenza massima: | 2 x 1.000 kW |
| Trasmissione: | 2 x ZF 5311 |
| Controllo motori: | MTU Blue Vision (nuova generazione) |
| Eliche: | 2 a 5 pale a passo fisso |
| Generatori principali: | 2 x Zenoro 125 kW |
| Bow thruster: | HRP 1001 90 kW – idraulico |
| Stabilizzatori: | Naiad Dynamics, 2 pinne, zero speed |
