Viken Group svela il design di Mein Schiff Relax

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23 Luglio 2025 di Redazione Crociere 149

Operativa dal mese di aprile, Mein schiff Relax è la nuova ammiraglia di TUI Cruises. Con circa 160.000 tonnellate di stazza lorda, 333 metri di lunghezza e una capacità di 3.984 ospiti, la nave vanta un layout completamente aggiornato, pensato per una migliore gestione dei flussi tra le varie aree a bordo.

Il progetto di Mein Schiff Relax, iniziato nel 2018, sfrutta la vasta esperienza di Tillberg Design of Sweden nel settore delle navi da crociera, che comprende anche numerose unità già realizzate per TUI Cruises. Ma questo nuovo progetto, grazie all’adozione di un nuovo concept e alle dimensioni maggiori della nave, ha anche offerto allo studio di design l’opportunità di spingersi davvero oltre i limiti.

Una delle evoluzioni più sorprendenti, che tuttavia preserva un aspetto familiare, è l’atrio di nuova concezione, articolato su tre ponti. Grandi superfici vetrate laterali inondano di luce naturale l’ambiente, consentendo agli ospiti di ammirare il mare su entrambi i lati della nave. Inoltre, ulteriore luce naturale proviene anche dall’alto grazie a grandi lucernari che sovrastano la sala lettura e il bar. La reception è stata progettata per essere ancora più funzionale, direttamente collegata all’area di imbarco e al ponte superiore tramite una scala mobile. Al centro dell’atrio non compare nessuna grande opera d’arte sospesa, rendendo l’ambiente ancora più spazioso. L’arte continua comunque ad esprimersi attraverso un’installazione luminosa sul soffitto che ricorda l’orbita dei pianeti, mentre due simpatici bradipi sembrano essersi arrampicati su una parete di legno, in prossimità delle scale.

Questi bradipi fanno parte dell’aggiunta di opere d’arte attentamente selezionate che consentono agli ospiti di orientarsi meglio sulla nave. Per le aree di prua è stato utilizzato il tema del ghiaccio, per quelle centrali il tema della foresta, mentre le aree di poppa adottano il tema del deserto.

La piscina e il campo sportivo sono stati spostati al ponte 17, un ponte più alto rispetto alle precedenti navi Mein Schiff. Questa scelta ha permesso di rendere le aree più aperte alla vista sul mare, consentendo di creare al ponte 16 lo spazio per il grande ristorante buffet Harbour Market. L’eccezionale spazio dedicato a questo locale è stato pensato per evitare l’affollamento e rendere più piacevole l’esperienza culinaria.

Atlantik, il ristorante principale su due livelli, si trova a poppa ed è dotato di ampie finestre panoramiche che consentono una connessione più stretta con il mare, creando un’atmosfera nettamente diversa rispetto alle navi precedenti.

Ristorante Atlantik

I tre ristoranti di specialità, che sulle navi di precedente generazione sorgevano nell’area ora occupata dall’Atlantik, sono stati trasferiti in altre zone: la steakhouse a prua del ponte 16; il ristorante giapponese Fugu di Tim Raue a poppa del ponte 5; il ristorante alpino Chalet a prua del ponte 4.

Chalet Lounge

Il ristorante Osteria, al ponte 16, propone un’atmosfera mediterranea rilassata chiaramente dedicata all’Italia. I dettagli di questo ambiente ci vengono illustrati meglio da Fredrik Johansson, co-fondatore di Viken Group: «Il team TDoS ha adottato una metodologia materialmente fondata, incorporando l’Osteria all’interno delle tradizioni vernacolari mediterranee. La terracotta e il legno di provenienza sostenibile evocano l’artigianato italiano, mentre uno sfondo verde oliva incornicia audaci mobili in metallo nero e sobri accenti bianchi che evidenziano le soglie spaziali chiave. Per ampliare il volume e sfruttare la luce diurna, abbiamo inserito specchi strategicamente posizionati che riflettono la luce naturale e sfumano i confini interno-esterno. I riferimenti classici, come i bordi degli specchi ad arco, sono stratificati con alcuni dettagli e accenti eleganti e rigorosi. Il bancone centrale della cucina funge da nucleo conviviale, favorendo l’interazione e la trasparenza. Lungo il perimetro, le nicchie rivestite in legno creano enclavi intime, ognuna illuminata da eleganti apparecchi a parete su misura ed elementi grafici curati, che riflettono “la dolce vita” attraverso la lente di un viaggiatore».

Ristorante Osteria

Antonio Romano, direttore commerciale e marketing di Viken Group, commenta con entusiasmo il progetto di interior design della Mein Schiff Relax: «La varietà delle aree che abbiamo avuto la fortuna di progettare è fantastica. Abbiamo potuto giocare sia con le aree più tipiche di bordo come la reception, i ristoranti e i bar, ma anche con le aree più rare come “La Cage”, l’area del casinò burlesque, che è stata molto divertente per tutti i designer coinvolti. Entrando a bordo ora, è magico vedere le aree essere diventate realtà e non vediamo l’ora che gli ospiti possano verificarle di persona» .

La Cage Bar Burlesque

Mein Schiff Relax è attualmente impiegata in una serie di itinerari nel Mediterraneo Occidentale. Con questa nave, a cui seguirà l’anno prossimo la gemella Mein Schiff Flow, la compagnia nata dalla partnership tra TUI e Royal Caribbean sta cercando di estendere l’offerta ad un pubblico internazionale, che oggi rappresenta appena il 5% delle prenotazioni.

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