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Damen Yachting ha venduto una nuova unità di Amels 80, attualmente in costruzione con consegna prevista per primavera 2028. Venduta in collaborazione con Burgess, si tratta del sesto esemplare della serie progettata da Espen Øino, evoluzione della linea Limited Editions aggiornata con linee esterne completamente nuove e moderne. Un design che guarda al futuro, attraverso l’impiego di materiali sostenibili e tecnologia ibrida.

Gli interni custom saranno innovativi e curati da Sinot Yacht Architecture & Design. Tra le caratteristiche distintive dell’Amels 80, il suo sun deck di 200 metri quadrati – uno dei più grandi della sua categoria – oltre alla piscina di 6,5 metri con fondo in vetro che lascia filtrare la luce naturale illuminando il beach club sottostante. Quest’ultimo spazio si apre su tre lati ed è dedicato all’esperienza benessere, completo di spa, palestra, sauna e sala massaggi.

© Damen Yachting

Come per tutti i modelli Amels 80, anche a bordo di quest’ultima unità ci saranno personalizzazioni che rifletteranno i gusti e il lifestyle del cliente, ma tutti i dettagli restano al momento confidenziali. Possiamo solo anticipare che lo yacht avrà un imponente volume di 2.175 GT ed un layout che consentirà di accogliere 14 ospiti in 7 suite serviti da un equipaggio di 20 persone più il comandante. 

Jan van Hogerwou, direttore vendite Nord America di Damen Yachting, ha dichiarato: «L’Amels 80 ha dimostrato di essere un design di prestigio e siamo entusiasti di aver venduto lo yacht più recente. Lavorare al fianco di Burgess accentua ancora una volta l’impegno condiviso nel fornire yacht e servizi di altissimo livello ai nostri clienti».

Nathan Durley-Boot, vice direttore di Burgess Technical Services: «Siamo orgogliosi di aver facilitato la vendita di un altro Amels 80. Questo yacht rappresenta un’opportunità eccezionale per il nostro cliente di beneficiare del collaudato Amels 80 Limited Editions, godendo di un significativo livello di personalizzazione. È un progetto che incarna davvero la qualità, l’innovazione e il design senza tempo».

Lo yacht sarà inoltre equipaggiato di propulsione ibrida avanzata: un sistema diesel-elettrico che garantisce un funzionamento silenzioso e maggiore efficienza nei consumi, con una velocità massima di 16,5 nodi.

Lo scafo è in costruzione presso lo stabilimento di Galati, in Romania. Dopo il varo, sarà trasferito nei Paesi Bassi fino al cantiere navale Damen Yachting di Vlissingen City, dove avrà luogo l’allestimento finale.