Extra Yachts ha venduto la terza unità di X100 Triplex a un cliente europeo introdotto da Renaud Canivet di Ocean Drive.
Extra X100 Triplex nasce per ridefinire il concetto di comfort e vivibilità a bordo: spazi interni ed esterni generosi, consumi contenuti e capacità di affrontare crociere a lungo raggio. Realizzato in composito con rinforzi in carbonio, lo scafo da 30 metri e 8,1 metri di baglio garantisce volumi tipici di yacht oltre i 40 metri, con una stazza lorda di circa 260 GT.
Le linee esterne sono state curate dallo Studio Agon, gli interni sono di Laura Brocchini Design, mentre l’ingegneria navale è del cantiere.
Le grandi vetrate a tutta altezza apribili, sia sul ponte principale che su quello superiore, creano una connessione diretta con l’ambiente esterno, permettendo di apprezzare appieno il mare e la natura circostante. Anche la cabina armatoriale è dotata di ampie vetrate laterali che, nella parte anteriore, si ritirano per offrire una vista panoramica verso prua.
Il pozzetto di poppa è progettato su due livelli: il primo, vicino alla spiaggetta, offre un ampio prendisole, mentre il secondo accoglie un salottino informale. Lo schienale del prendisole può essere utilizzato come seduta, creando un collegamento tra i due spazi. Le terrazze laterali abbattibili amplificano l’effetto “infinity” di questa area della barca. Il garage di poppa, situato sotto il prendisole, ospita un tender di quasi 4 metri, due Seabob e altri accessori minori.
L’upper deck ospita una lounge con arredi modulari e un’area esterna con bar, zone relax e tavolo da dieci posti, mentre il sun deck è progettato per vivere momenti conviviali in totale libertà.
Gli interni riflettono un equilibrio tra eleganza e funzionalità. X100 Triplex può ospitare fino a 10 persone, divise in 4 cabine doppie con bagno, posizionate sottocoperta e la cabina armatoriale dotata di ufficio privato, vanity, bagno con doppio lavello e ampio guardaroba, sul ponte principale.
La zona equipaggio, separata e funzionale, accoglie fino a 5 membri distribuiti in tre cabine ed è dotata di lavanderia indipendente.
La propulsione è affidata a due motori MAN da 1800 cv, per una velocità massima di 18 nodi e crociera a 15 nodi.
| CARATTERISTICHE PRINCIPALI | |
| Lunghezza f.t.: | 30 metri |
| Lunghezza scafo: | 23,98 metri |
| Baglio massimo: | 8,20 metri |
| Pescaggio a pieno carico: | 2,10 metri |
| Dislocamento a pieno carico: | 145 tonnellate |
| Materiale scafo: | Vetroresina |
| Materiale sovrastruttura: | Vetroresina e fibra di carbonio |
| Architettura navale: | Extra Yachts |
| Design esterni: | Agon Studio Extra Yachts |
| Design interni: | Laura Brocchini Design Extra Yachts |
| Sistemazioni ospiti: | 5 cabine per 10 persone |
| Sistemazioni equipaggio: | 3 cabine per 5 persone |
| Motori principali: | 2 x MAN V12 1800 hp |
| Generatori: | 2 x Kohler 45 kW |
| Propulsione: | V-Drive linea d’asse |
| Elica di prua: | CMC 50 hp elettrica |
| Stabilizzatori: | CMC elettrici |
| Velocità massima: | 18 nodi |
| Velocità di crociera: | 15 nodi |
| Capacità carburante: | 18.500 litri |
| Capacità acqua dolce: | 2.500 litri |
| Capacità acque nere: | 1.000 litri |
| Capacità acque grigie: | 1.000 litri |
