Durante il Cannes Yachting Festival, Sirena Yachts ha presentato il Sirena 118, la sua ammiraglia di 36 metri, annoverata tra le unità di maggior rilievo esposte al salone.
Nella linea dello yacht è immediatamente riconoscibile lo stile delle imbarcazioni Sirena, pur spingendo il brand verso nuove vette. Ritroviamo il profilo potente e la prua verticale dal carattere deciso delle sue sorelle minori, le stesse finestrature rettangolari dello scafo e le fashion plates inclinate verso poppa, insieme a volumi che modellano ambienti ampi e scenografici.
Con una lunghezza fuori tutto di 36 metri e un baglio di 7,8 metri, lo yacht trasmette una forte presenza scenica sull’acqua. Il generoso beach club, i balconi laterali apribili e l’ampia lounge di prua valorizzano appieno le sue proporzioni, creando spazi versatili pensati per la vita a bordo.
Dal punto di vista tecnico, lo yacht è costruito in vetroresina con rinforzi in fibra di carbonio nei ponti superiori, adottando un processo di laminazione per infusione che riduce peso e interventi di manutenzione. La motorizzazione standard prevede una coppia di MAN da 1.550 hp, capaci di garantire una velocità di crociera di 10 nodi e una massima di 16 nodi; in alternativa è disponibile l’opzione con due MAN V12 da 1.990 hp che aumentano la velocità fino a 18 nodi.
«Siamo estremamente orgogliosi di poter presentare il primo Sirena 118, Ikigai, al Cannes Yachting Festival di quest’anno», ha dichiarato Cagin Genc, CEO di Sirena Marine. «Lavorando con il nostro team di design interno e con alcuni dei nomi più affermati del settore, abbiamo realizzato uno yacht che porta i vantaggi della costruzione in composito nel pieno segmento dei superyacht».
ESTERNI
Sirena rinnova la sua collaborazione di lunga data con German Frers per l’architettura navale del 118, mentre il team di design interno del cantiere ha plasmato le linee esterne. Il risultato è una continuità stilistica con il resto della gamma, unita agli elevati standard di marinità ed eleganza che definiscono l’identità del brand.
© Sirena Yachts
Particolare attenzione è stata dedicata alla geometria dello scafo, sfruttando appieno il potenziale delle moderne analisi CFD per ottimizzarne l’efficienza. Parallelamente, la modellazione accurata della sezione poppiera ha consentito di eliminare i tunnel delle eliche, riducendo al minimo le turbolenze.
«Il risultato è un motor yacht elegante, solido, affidabile e dotato di grande marinità, capace di viaggiare per il mondo in comfort e sicurezza», ha dichiarato Frers. «Rappresenta un equilibrio riuscito tra prestazioni e una navigazione fluida e confortevole, anche quando procede controvento in condizioni di mare impegnative».
INTERNI
Con una generosa stazza lorda di 279 GT, Sirena 118 offre una flessibilità tale da rispondere alle priorità di qualsiasi armatore. Una volta a bordo, gli ospiti vengono accolti in un’ampia lounge di poppa, arredata con comodi divani. Le doppie porte scorrevoli conducono al salone, le cui vetrate a tutta altezza inondano l’ambiente di luce naturale.
Salone principale
© Sirena Yachts
Una splendida suite armatoriale occupa la sezione prodiera del ponte principale, con accesso diretto alla terrazza di prua. In alternativa, la configurazione opzionale Owner Split collega la suite, tramite una scala a chiocciola dedicata, a un ufficio privato e a un’area lounge situati sul ponte inferiore. Un balcone pieghevole trasforma questo ambiente in un rifugio ideale da cui godersi la rada.
Suite armatoriale
© Sirena Yachts
Altre cinque cabine ospiti consentono di accogliere complessivamente fino a 12 persone, con servizio garantito da un massimo di cinque membri di equipaggio che alloggiano in tre cabine.
Un’elegante lounge domina il ponte superiore, con porte che si aprono su una terrazza di poppa più riservata. Un ponte più in alto, il Sirena 118 offre un ampio sundeck configurabile secondo le preferenze dell’armatore.
PERSONALIZZAZIONE
Un armatore profondamente coinvolto nel progetto ha trasformato lo scafo numero uno del Sirena 118 in un esemplare completamente su misura, soprattutto sotto il profilo stilistico. Poiché lo yacht è concepito per l’esplorazione, Cor D Rover ha deciso di rendere omaggio agli esploratori del passato, infondendo al tempo stesso agli interni la sensazione di una dimora estremamente confortevole.
«Il progetto ruota attorno all’esplorazione, alle persone che sono andate per prime, più in profondità, più in alto, e ai mondi che hanno attraversato per arrivarci» spiega Rover. «Le sue forme, i colori e i materiali sono ispirati alle imbarcazioni e agli strumenti di quell’universo: scafi rivettati, fusoliere aeronautiche, oblò della marina d’epoca, bussole di bordo, reinterpretati per offrire un carattere accogliente e autentico, senza scadere in una rappresentazione letterale. È un interno che parla di curiosità, movimento e della volontà di continuare a spingersi oltre».
Collaborando a stretto contatto con il team di interior design di Sirena, Cor D Rover ha introdotto effetti scenografici sorprendenti nello stile di Ikigai. Il salone, ad esempio, presenta un soffitto composto da foglie pressate racchiuse in più strati di vetro opalino. Retroilluminato dalla luce naturale, evoca la sensazione di trovarsi in una serra o sotto un telo, in un gioco di luci e ombre assolutamente unico. Le superfici decorative realizzate con piume di pavone e le conchiglie incastonate nei piani di lavoro completano un ambiente ricco di texture e suggestioni materiche.
La scala a chiocciola che collega la cabina armatoriale al salotto privato e allo studio sul ponte inferiore sfrutta in modo ingegnoso un grande specchio vintage a doppia altezza. Quando il balcone apribile della lounge è aperto, le onde diventano visibili dalla cabina sovrastante, riflesse lungo la scala. L’intero ambiente è avvolto da una profonda tonalità verde, concepito come un contrappunto più raccolto e intimo rispetto al ponte principale.
In controtendenza rispetto alle mode attuali, Ikigai adotta un approccio volutamente più audace nei colori e nei materiali, con tonalità accuratamente selezionate – come verde muschio, burgundy e senape – che infondono vitalità agli interni. Gli arredi complementari provengono da ogni parte del mondo e dialogano con dettagli materici che evocano la natura o la patina del tempo, aggiungendo profondità e carattere all’insieme.
L’armatore di Ikigai ha inoltre personalizzato alcuni elementi del layout. Ha scelto di dotare la lounge del ponte superiore di un grande tavolo da pranzo pensato per i momenti in famiglia. Il sundeck sovrastante, invece, ospita un bar all’aperto e diverse soluzioni per sedersi e rilassarsi sotto l’hard‑top in fibra di carbonio.
«Per noi, è proprio qui che risiede l’unicità del Sirena 118: la piattaforma consente ad armatori e designer di portare colori audaci, materiali non convenzionali e dettagli su misura oltre la semplice espressione visiva, trasformandoli in un ambiente reale, funzionale e vivibile» afferma Genc. «Ogni yacht può esprimere una propria identità, restando coerente con la filosofia progettuale e diventare così un’imbarcazione modellata intorno alla visione del suo armatore».
| DIMENSIONI | |
| Lunghezza f.t.: | 36 metri |
| Lunghezza scafo: | 34 metri |
| Baglio: | 7,80 metri |
| Pescaggio a pieno carico: | 2,20 metri |
| Stazza lorda: | 279 GT |
| Dislocamento a pieno carico: | 216 tonnellate |
| Dislocamento a vuoto: | 182 tonnellate |
| Materiale di costruzione: | Vetroresina |
| Scafo: | Dislocante veloce |
| Sistemazioni ospiti: | 1 Suite armatoriale 5 Cabine guest |
| Bagni ospiti: | 7 |
| Sistemazioni equipaggio: | 3 cabine per 5 persone |
| Motori principali: | A) 2 x MAN V12 1.550 hp B) 2 x MAN V12 1.900 hp |
| Generatori: | 2 × 70 kW / 230 V AC / 50 Hz |
| Propulsione: | Doppia elica 5 pale NiBrAl |
| Elica di prua: | AC driven tunnel type |
| Velocità massima: | A) 15 nodi B) 18 nodi |
| Velocità di crociera: | A) 10 nodi |
| Capacità carburante: | 20.000 litri |
| Capacità acqua dolce: | 4.000 litri |
| Capacità acque grigie: | 1.600 litri |
| Capacità acque nere: | 1.600 litri |
| Dissalatore: | 180 litri/ora |
| Classificazione: | RINA Pleasure Craft C ✠ Hull • Mach Y |
| Costruttore: | Sirena Marine |
| Design esterni: | Sirena Marine |
| Design interni: | Cor D. Rover |
