ARES Yachts ha completato la sua ammiraglia di 62 metri, l’elegante ketch Simena. Dopo aver dimostrato il suo potenziale durante le lunghe prove in mare al largo di Antalya, in Turchia, superando le aspettative in termini di velocità e manovrabilità, lo yacht è ora in vendita tramite Northrop & Johnson al prezzo di 45,9 milioni di euro.
Fin dall’inizio, questo è stato un progetto di passione per il presidente di ARES Yachts, Kerim Kalafatoğlu. Dopo aver stabilito solide radici nel settore delle motovedette veloci, ha voluto estendere la produzione verso superyacht di alto profilo oltre i 50 metri. Simena è il primo e il più grande superyacht del costruttore turco.
«Sono sia orgoglioso che entusiasta di vedere Simena varata e in navigazione» ha dichiarato Kalafatoğlu. «La mia famiglia costruisce barche da generazioni, quindi ero desideroso di esprimere questa eredità in un progetto di superyacht. È allo stesso tempo un biglietto da visita di altissima qualità e la prova che la Turchia è emersa come una superpotenza per i superyacht, con la capacità di progettare, ingegnerizzare e costruire imbarcazioni di prim’ordine».
DESIGN
Per l’architettura esterna e navale di Simena, ARES Yachts si è avvalsa della collaborazione di Taka Yacht Design di Istanbul. Il risultato è un nuovo record per l’industria turca dei superyacht in quanto si tratta del più grande yacht a vela progettato e costruito nel paese. Un ketch che combina a linee tradizionali una forma moderna dello scafo e appendici sotto la linea di galleggiamento per prestazioni ottimali.
Simena sfoggia le forme aggraziate di un clipper, con le doppie vele di prua che ricordano il classico armamento a cutter e sporgenze modeste. L’albero maestro si erge a 59 metri sopra la linea di galleggiamento, mentre quello di mezzana raggiunge ancora i 48 metri.
© Jeff Brown
Sebbene lo scafo sia stato costruito in acciaio, la sovrastruttura è stata realizzata in composito, soluzione che ha permesso di ridurre il peso e di abbassare il baricentro per un’andatura più stabile. C’è un ampio flybridge, progettato con una tale maestria che non influisce sulla massa della sovrastruttura.
«Le linee esterne di Simena sono ispirate all’eleganza degli yacht a vela classici, interpretati su una scala molto più ampia e con proporzioni moderne» ha dichiarato Tanju Kalaycioglu, fondatore di Taka Yacht Design. «Il design si concentra su un ampio cavallino, una prua a clipper con bompresso e un tradizionale armamento ketch, tutti elementi che conferiscono allo yacht una silhouette forte e riconoscibile».
AREE ESTERNE
Una caratteristica che rende moderno Simena è il grande balcone di 6 mq che si apre dallo scafo appena sopra la linea di galleggiamento, progettato per poter salire comodamente su un limo tender appositamente realizzato per questo yacht. Ma non è solo un punto per imbarcare e sbarcare gli ospiti con stile, è una piattaforma versatile che può essere utilizzata anche per prendere il sole o per facilitare l’entrata in acqua. Può inoltre offrire accesso diretto agli alloggi degli ospiti sul ponte inferiore oppure essere chiuso permettendo l’accesso a questo ponte per mezzo di una scala idraulica.
Gli ospiti possono salire a bordo di Simena a poppa tramite la passerella idraulica o dalla piattaforma bagno pieghevole sul lato di dritta. L’imbarco dal ponte di poppa conduce immediatamente al centro sociale dello yacht. Qui trova posto una Jacuzzi circolare circondata da lettini prendisole rialzati, a cui segue il pozzetto vero e proprio. Qui ci sono sedute profonde e comode che si estendono quasi per tutto il baglio dell’imbarcazione, disposte attorno a due tavoli in mogano lucenti che possono combinarsi tra loro creando una ampia zona pranzo per un massimo di 14 ospiti. L’area è servita da bar, grill e dispensa.
© Jeff Brown
Gli ampi passaggi laterali conducono verso una accogliente lounge di prua incastonata tra la timoneria e l’albero maestro. Qui troviamo un altro elegante tavolo in mogano, perfetto per caffè, cocktail o per un pasto leggero e informale in un ambiente più intimo.
Per avere insieme relax e vista panoramica, il flybridge è il posto ideale. Facilmente raggiungibile da una ampia scala, è incassato nella sovrastruttura e rifinito in mogano. Sotto l’hard top apribile, che ospita anche una doppia timoneria, trovano posto un ampio e comodo divano a C completo di due tavoli, mentre la zona fuori ombra, alle spalle dell’area lounge, è allestita con grandi prendisole.
Taka Yacht Design ha ripreso la tradizione del mogano brillante e lucido per donare a Simena un vero senso di classicità, temperandolo con elementi contemporanei come l’acciaio inox e i dettagli in ottone, mentre i rivestimenti sono decisamente in toni neutri. Le poltrone freestanding uniscono praticità e modernità, poiché i loro lucidi telai in acciaio inox pieghevoli ne facilitano lo stivaggio.
INTERNI
Questa fusione di spunti classici e forme contemporanee continua all’interno, dove Design Unlimited ha disegnato spazi che riprendono la narrazione iniziata sui ponti esterni.
Due porte gemelle conducono in una atmosfera calda, quasi da club, del luminoso salone, dove pannelli in rovere scuro contrastano con la moquette color crema e i rivestimenti chiari. A sottolineare la continuità del linguaggio progettuale, i dettagli in ottone, che svolgono un ruolo cameo importante, dalle travi che sostengono la sovrastruttura fino alle gambe del tavolino da caffè. Design Unlimited ha realizzato una vasta gamma di mobili completamente su misura per adattarsi al concetto d’interno, spesso lavorando con materiali turchi di alta qualità per sottolineare la storia di questo yacht.
© Jeff Brown
Questo è particolarmente evidente nella scelta della bellissima pietra turca per decorare gli spaziosi bagni degli ospiti. Grigio, lavanda, intenso uso del colore ottone e marmo creano un magnifico contrasto con la finitura nera e ottone della rubinetteria Gessi.
Tutti questi elementi raggiungono un crescendo nella cabina armatoriale, situata a prua, lungo un corridoio privato che può essere chiuso dal resto delle altre aree ospiti. Elemento centrale è il grande letto king size al centro dell’ambiente, schermato da un intricato pannello di rete di ottone incastonato nel vetro. Il bagno è per metà aperto sulla cabina, permettendo a chi si immerge nella vasca di conversare con chi si sta rilassando sul letto. C’è anche una profonda cabina armadio, un divano e una zona vanity/scrivania, con splendide viste attraverso i grandi oblò.
Quattro ampie cabine ospiti, che includono due VIP e una doppia flessibile, riempiono il ponte degli alloggi. Ogni cabina si distingue per una testiera leggermente diversa, mentre gli elementi chiave – pelle intrecciata, rete di vetro e pannelli in mogano lucenti – creano continuità e fluidità. A poppa della scala centrale trova posto una quinta cabina, che può essere adattata per l’uso occasionale di ulteriori ospiti o membri di equipaggio.
La scala è una caratteristica chiave di Simena e separa l’area equipaggio da quella degli ospiti sul ponte inferiore. Design Unlimited ha creato un magnifico corrimano modellato incassato nelle pareti, abbindando la finitura a pannelli murali testurizzati. La scala è sovrastata da un lampadario in rete metallica curvata con cui si è voluto replicare le correnti marine del Mediterraneo.
«Combinando i valori tradizionali dello yachting con la tecnologia e il design contemporaneo, lo stile degli interni di Simena mira a creare un santuario rilassato e raffinato, adatto all’evasione e all’intrattenimento di familiari e amici, quando necessario» ha dichiarato il designer associato John Everett. «Volevamo reinventare la ruota, con una visione moderna dell’aspetto classico».
MOTORIZZAZIONE E PRESTAZIONI
In quanto ketch, la superficie velica di Simena è impressionante: 470 mq di randa, 249 mq di mezzana,
596 mq di genoa più un fiocco di 356 mq, tutto realizzato da Doyle. La flessibilità offerta dall’impianto velico consente ampie possibilità per garantire velocità e maneggevolezza.
Navigando a vela, Simena può raggiungere una velocità di 16 nodi con 20 nodi di vento ad un angolo di 100 gradi, come dimostrato durante le prove in mare. Sette verricelli nascosti sottocoperta permettono di regolare le vele con la semplice pressione di un pulsante, mentre i verricelli Antal rendono rapido e semplice issare, ammainare e avvolgere le vele.
ARES Yachts ha inoltre progettato un sistema di propulsione estremamente flessibile basato su tre generatori CAT da 86 kW e un motore diesel MAN da 882 hp. In modalità vela, il sistema permette al movimento dell’acqua oltre l’elica di generare energia elettrica sufficiente per il funzionamento dei sistemi di bordo, già a partire da circa 7 nodi di velocità.
Un motore elettrico da 220 kW può assorbire energia dai generatori consentendo manovre quasi silenziose fino a 7,5 nodi, conferendo a Simena un’autonomia di oltre 6.000 miglia nautiche. Per velocità superiori, fino a 14 nodi, il motore MAN si attiva permettendo di generare l’energia elettrica necessaria per il funzionamento di tutti i sistemi di navigazione e comfort.
Completamente costruita secondo la classe RINA, Simena è progettata per attraversare oceani e navigare dalle alte latitudini fino all’equatore con grande stile.
| SPECIFICHE TECNICHE | |
| Lunghezza f.t.: | 62 metri |
| Lunghezza scafo alla linea di galleggiamento: | 49,40 metri |
| Larghezza massima: | 11,10 metri |
| Pescaggio a pieno carico: | 4,72 metri |
| Stazza lorda: | 499 GT |
| Dislocamento a pieno carico: | 570 tonnellate |
| Chiglia: | Fissa |
| Zavorra chiglia: | 90 tonnellate |
| Air draft: | < 60 metri |
| Materiale scafo: | Acciaio AH36 |
| Materiale sovrastruttura: | Vetro, schiuma fibra di carbonio e resina epossidica |
| Architettura navale: | Tanju Kalaycıoğlu – Taka Yacht Design |
| Design esterni: | Tanju Kalaycıoğlu – Taka Yacht Design |
| Design interni: | Design Unlimited |
| Ingegneria: | ARES Yachts |
| Costruttore: | ARES Yachts |
| Cabine ospiti: | 4 + 1 per 14 persone |
| Motori principali: | 1 x MAN 820 hp |
| Generatori: | 3 x CAT 86 kW |
| Motore elettrico: | 1 x 220 kW |
| Velocità massima: | 14 nodi |
| Autonomia: | Oltre 6.000 mn |
| Classificazione: | RINA C ✠ Hull • MACH “Ych”, Unrestricted Navigation with Rig Certification |
