Superyacht
Sanlorenzo vara il secondo 50Steel 
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Itabus

Sanlorenzo ha varato la seconda unità del 50Steel, modello il cui concept è tra quelli più all’avanguardia nel panorama contemporaneo dei superyacht. Con cinque unità già vendute a clienti finali, 50Steel si è rapidamente affermato come punto di riferimento nel mercato dei superyacht sotto le 500 GT.

50Steel affonda le sue origini in Almax, prima unità della linea, consegnata nell’estate 2024, e superyacht simbolo che ha segnato un vero punto di svolta per il settore, attraverso un approccio innovativo alla produzione di energia a bordo: un sistema Reformer Fuel Cell a metanolo verde che converte il metanolo in idrogeno e poi in elettricità, così da alimentare il sistema di hotellerie di bordo.

Un elemento chiave di continuità tra le unità di 50Steel è il sistema brevettato Hidden Engine Room (HER): un layout rivoluzionario, che ridefinisce gli spazi a bordo mantenendo il dislocamento sotto le 500 GT. Ripensando l’area macchine, la tradizionale configurazione su due livelli lascia spazio a un’organizzazione orizzontale dei sistemi di propulsione e a una nuova distribuzione delle aree tecniche nel ponte inferiore. Questo assetto libera volume prezioso nel lower deck, consentendo la realizzazione di un’ulteriore lounge dedicata agli ospiti.

Varata oggi dal Superyacht Shipyard di Sanlorenzo a La Spezia, la seconda unità unisce la forte identità architettonica firmata Zuccon International Project con interni sviluppati dallo Style Department di Sanlorenzo. Il risultato è un superyacht che coniuga un senso dello spazio, dell’atmosfera e del comfort altamente su misura.

«La linea 50Steel esprime perfettamente l’approccio di Sanlorenzo all’innovazione» ha dichiarato Tommaso Vincenzi, CEO di Sanlorenzo. «“Già dalla prima unità, ha introdotto soluzioni pionieristiche che hanno anticipato la direzione verso cui si sta muovendo il settore. La risposta del mercato conferma che gli armatori riconoscono questa visione non come una sperimentazione, ma come un’evoluzione concreta del mercato superyacht».

Fonte: Comin & Partners per Sanlorenzo

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