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Con la cerimona di posa della chiglia presso il cantiere di Antalya, è ufficialmente iniziata la costruzione della prima unità di Bering 165.

Lungo 50 metri, con un baglio di 9,13 metri e una stazza di 499 GT, Bering 165 ridefinisce le capacità del superyacht transoceanico, equilibrando armoniosamente la robustezza dell’explorer con il volume, la raffinatezza e la versatilità del superyacht. Non un compromesso, ma uno yacht pensato per le lunghe permanenze in mare con stile.

© Bering Yachts

Bering 165 è stato sviluppato in stretta collaborazione con lo studio svizzero Valentin Design per le linee esterne, Aberton Yachts per i piani generali ed Eureka Yachts per l’architettura navale. Il risultato è un sofisticato layout a cinque ponti che appare decisamente più spazioso di quanto la lunghezza suggerisca, progettato per le navigazioni transoceaniche, con piani generali tra i più razionali e flessibili che si possano trovare oggi nel segmento dei 50 metri sotto le 500 GT: 5 cabine ospiti più una terrazza armatoriale nella configurazione Pleasure, oppure 6 cabine per l’uso charter.

Sul ponte armatoriale prende forma un luogo privato, composto da suite padronale a tutto baglio con grande bagno e cabina armadio, studio/salotto separato, dispensa privata e una terrazza di poppa completa di lettini prendisole, jacuzzi, divano e tavolo da caffè.

Il bridge deck offre una lounge interna-esterna con bar completo di sedute, day head e cinema all’aperto. Tra i due grandi divani, un focolare posizionato al centro riscalda l’ambiente quando necessario.

Equipaggiato con una coppia di motori Caterpillar da 1.300 hp, Bering 165 consente un’andatura di crociera di 10 nodi e una velocità massima di 15 nodi. I serbatoi carburante da 70.000 litri garantiscono un’autonomia ben superiore alle 5.000 miglia nautiche a velocità economica.

Dopo la rapida vendita della prima unità, con consegna prevista per il 2029, sono già in corso ulteriori trattative per la costruzione di altri scafi.