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Oceanco ha consegnato Leviathan, giga yacht di 111 metri a propulsione diesel-elettrica precedentemente conosciuto con il nome di progetto Y722, il cui design riflette un approccio antropocentrico alla vita in mare. Leviathan adotta tecnologie innovative e alcune modifiche radicali al layout che ridefiniscono il concetto tradizionale di yacht. Il suo design è infatti incentrato sul senso della comunità a bordo, attraverso una lunga serie di caratteristiche che lo rendono davvero unico.

Progettato da Lateral Naval Architects e Oceanco per l’architettura navale, da Oceanco per le linee esterne e da Mark Berryman Design per gli interni, ogni elemento è stato sviluppato per migliorare la funzionalità e il comfort sia per l’equipaggio che per gli ospiti. Gabe Newell, armatore di Leviathan e dall’estate 2025 azionista di maggioranza di Oceanco, ha svolto un ruolo attivo durante tutto il processo, insieme a YTMC, ai rappresentanti tecnici dell’armatore e a Y.CO, assicurandosi che lo yacht rimanesse in linea con la sua filosofia guida. Sia l’equipaggio che i co-creatori hanno contribuito con la loro esperienza, che si riflette in ogni dettaglio pratico e soluzione.

«Ciò che rende Leviathan così unico è il modo in cui è stato realizzato. Fin dall’inizio sapevamo che nulla sarebbe stato fatto in modo tradizionale» afferma Marcel Onkenhout, CEO di Oceanco. «Siamo stati accolti nel team insieme a Gabe e a tutti coloro che sarebbero stati coinvolti nella sua gestione. È questo livello di collaborazione che distingue Leviathan da qualsiasi cosa abbiamo costruito prima. Siamo incredibilmente orgogliosi del modo in cui è stato sviluppato e, dopo il successo delle sue prove in mare, possiamo ora dire che è lo yacht più confortevole mai progettato, costruito e consegnato da Oceanco».

«Questo yacht iconico è iniziato da un semplice schizzo e il processo di costruzione è stato straordinario. È stata un’avventura umana indimenticabile che rimarrà per sempre impressa nei nostri ricordi e ci lascia un profondo senso di umiltà e soddisfazione di quanto abbiamo realizzato» dichiara Patrick Casanova del team Oceanco Design.

«Lavorare con il team di Oceanco è incredibilmente piacevole e molto divertente. Tutti sono professionali, creativi e dinamici» commenta Gabe. «Sapevamo che stavamo chiedendo cose insolite, e Oceanco ha accolto tutto quanto a braccia aperte. Non solo abbiamo progettato uno yacht molto insolito che valorizza i punti di forza di Oceanco come l’innovazione e il design, ma il team è stato anche disposto a collaborare con noi per far evolvere il processo».

Come tributo allo spirito di collaborazione di questo progetto, nella scalinata principale di Leviathan è stato collocato un pannello di vetro con incisi i nomi di circa 3.000 persone coinvolte nella costruzione di questo yacht.

Con una capacità massima di 26 ospiti e 37 membri di equipaggio, il layout interno di Leviathan è stato progettato per unire ospiti ed equipaggio e favorire in questo modo un senso di esperienza condivisa. Le posizioni privilegiate, solitamente ad uso esclusivo degli ospiti, sono state ripensate per accogliere equamente l’equipaggio, riflettendo la convinzione dell’armatore che uno yacht debba essere come una comunità e consentire esperienze reciprocamente piacevoli.

Questo approccio ha segnato un cambiamento di prospettiva per l’interior designer Mark Berryman. «Con 28 anni di esperienza nella progettazione di interni di superyacht, abbiamo affrontato quasi tutti gli scenari possibili, o almeno così pensavamo» afferma Mark Berryman. «Leviathan ha sfidato le convenzioni in un modo completamente nuovo ed eccitante da un punto di vista operativo».

A poppa del bridge deck, al posto del classico salone è stata realizzata una sala giochi comune che ospita 15 postazioni di gioco, due simulatori di gara e una ampia zona lounge. Il salone del ponte principale è stato invece trasformato in una spaziosa mensa comune in grado di accogliere fino a 54 persone.

Oltre a migliorare l’esperienza degli ospiti e il senso di comunità a bordo, questo approccio supporta anche il benessere e la fidelizzazione dell’equipaggio. Gli alloggi dell’equipaggio sono eleganti, rifiniti in rovere e wengé. Le aree ricreative, fruibili sia dagli ospiti che dall’equipaggio, includono un campo da basket e una terrazza solarium con idromassaggio. La sala giochi funge anche da spazio per offrire all’equipaggio un posto tranquillo per l’apprendimento e l’approfondimento.

«Non è solo un’imbarcazione ad alte prestazioni» aggiunge Charlie Birkett, CEO e co-fondatore di Y.CO. «È un ecosistema funzionante, progettato per supportare tutto, dall’ospitalità di alto livello alla ricerca scientifica. Questo è ciò che accade quando si mettono al centro le persone e lo scopo».

I materiali e i sistemi sono stati selezionati per evitare noiose routine di manutenzione ordinaria consentendo all’equipaggio di concentrarsi su altri compiti. La scelta è stata quindi per materiali durevoli e di facile manutenzione.

Al posto del teak, è stato utilizzato il Bolidt, che presenta un motivo personalizzato ispirato alle linee esterne dello yacht ed è un materiale completamente sintetico studiato per migliorare la dissipazione del calore, scelto per la sua durata e bassa manutenzione. I corrimani in acciaio inox sabbiato e sintetici riducono la necessità di lucidatura ed anche la vernice esterna nella tonalità bianco sporco è stata selezionata per ridurre al minimo gli interventi di pulizia.

Per gli esterni, Gilles Vernhet e l’intero team di Oceanco Design hanno unito funzionalità e design distintivo. «Concepito con una visione audace che fonde una sorprendente silhouette protesa in avanti con forti forme prismatiche, Leviathan mantiene un senso di fluidità in tutto. La sua distintiva combinazione di materiali, finiture e colori, soprattutto sul ponte, eleva il design, posizionandola come una nave davvero all’avanguardia» aggiunge Gilles.

Per quanto riguarda gli interni, Mark Berryman Design ha lavorato a stretto contatto con il team di Leviathan per incorporare le intuizioni operative e creare un luogo di lavoro pratico ed efficiente. Le finiture in pelle e pietra levigata sono state selezionate per la loro durata e facilità di pulizia, mentre le moquette in lana naturale sono state scelte per la loro resilienza e bassa manutenzione.

Lo scafo di Leviathan, ottimizzato per una migliore tenuta di mare e comfort, rappresenta l’ultima evoluzione della serie DE di Lateral, una famiglia di scafi che ha avuto origine dalla serie D, sviluppata per la prima volta nel 2010. La serie DE è stata specificamente progettata per soddisfare le esigenze di prestazioni dei grandi yacht che operano a velocità moderate con propulsione azimutale.

Per migliorare ulteriormente le prestazioni, è stato incorporato un sistema di zavorra ad acqua di mare, che consente allo yacht di mantenere condizioni di carico ottimali. Con una frequenza di rollio naturale superiore a 12 secondi e un sistema di stabilizzazione che combina Quantum MagLift e XT Fins, Leviathan offre un comfort a bordo superiore in un’ampia gamma di condizioni operative.

«Le prove in mare ci hanno dato grande fiducia nell’imbarcazione. Si comporta magnificamente e mostra davvero tutte le sue capacità in mare. Ciò che spicca di più è la sua notevole silenziosità, i bassi livelli di rumore e vibrazioni sono straordinari, anche a piena velocità» ha dichiarato il comandante di Leviathan, Alan Pike. «È un vero piacere essere a bordo. L’intero equipaggio ha lavorato a questo progetto per un bel po’ di tempo, e vederla in acqua per prepararla alla consegna all’armatore è un momento meraviglioso per tutte le persone coinvolte».

Leviathan è equipaggiato con due unità ABB DO980P Azipod, il cui design contribuisce a migliorare il comfort acustico e a contenere le vibrazioni, oltre a garantire efficienza propulsiva. La disposizione degli Azipod e le eliche custom a cinque pale, ottimizzate mediante test di cavitazione con modelli in scala, sono state accuratamente progettate in stretta collaborazione con ABB per fornire livelli di impulsi a bassissima pressione. Inoltre le basi in acciaio degli Azipod sono state ottimizzate per ridurre al minimo le vibrazioni dello scafo sia ad alta che a bassa frequenza.

Un sistema di batterie da 5,5 MWh consente un funzionamento notturno silenzioso, migliorando il comfort a bordo. Le capacità di peak shaving consentono di ottimizzare le prestazioni dei motori, migliorando i consumi e i cicli motore, e prolungando gli intervalli di manutenzione.

Grazie alla trazione diesel-elettrica di Leviathan, la sala macchine è posizionata più a prua rispetto a uno yacht convenzionale di queste dimensioni. Questo permette una maggiore flessibilità nel layout, consentendo di posizionare più alloggi per gli ospiti a poppa, un’area tradizionalmente occupata dalla sala macchine e tipicamente una delle parti più confortevoli dello yacht.

Sono stati compiuti ulteriori sforzi per ridurre altre fonti di rumore a bordo. Ad esempio, sono stati condotti test di laboratorio approfonditi per studiare come il suono proveniente da un’unità di ventilazione centrale viaggia attraverso i condotti HVAC nelle cabine. «Abbiamo costruito un modello in scala reale di tutti i componenti e misurato i livelli di rumore» afferma Deniz de Koningh, direttore progetto di Oceanco. «Questi risultati sono stati utilizzati per mettere a punto i nostri modelli acustici, che abbiamo poi applicato all’intero yacht. Questo livello di ricerca e ottimizzazione non è mai stato fatto prima su questa scala. Anche il rumore delle finestre è stato affrontato attraverso test di laboratorio. Abbiamo analizzato il modo in cui le vibrazioni esterne si traducono in rumore interno e ottimizzato sia la costruzione che il modo in cui le finestre vengono integrate nello yacht per ridurre al minimo la trasmissione del suono» aggiunge de Koningh.

Per migliorare la qualità dell’aria a bordo, è stato integrato un sistema personalizzato di filtrazione e monitoraggio dell’aria di VFA Solutions, azienda specializzata nella pulizia e purificazione dell’aria. Leviathan è tra i primi yacht a implementare questo sistema su tale scala e complessità.

Leviathan entrerà nelle disponibilità di Inkfish, un’organizzazione gestita a bordo della flotta di navi di Gabe che supporta la ricerca scientifica e l’esplorazione marina. Inkfish fornisce ai ricercatori la migliore tecnologia per accedere ad ambienti remoti, come il sommergibile di completa profondità oceanica a bordo di R/V Dagon, che è già stato nelle parti più profonde conosciute dell’oceano e continua a fare scoperte rivoluzionarie ad ogni immersione.

Le strutture di bordo di Leviathan sono state pertanto progettate per ospitare attività scientifiche. Queste includono un centro immersioni completamente attrezzato, un laboratorio e un ospedale a bordo, che occupano lo spazio tradizionalmente riservato al beach club. Un’officina di stampa 3D consente all’equipaggio di produrre pezzi di ricambio, supportando l’autosufficienza durante le crociere prolungate o remote.

«Gli yacht hanno un grande potenziale per sostenere la ricerca scientifica» afferma Gabe. «Si tratta di riconoscere di far parte di una comunità più ampia e garantire che la presenza dello yacht aggiunga valore alle comunità che lo circondano».

© Oceanco

Oceanco
Alblasserdam – Paesi Bassi
www.oceancoyacht.com