La palette, fresca, intensa, vibrante, combina superfici in pelle, finiture laccate ed elementi in vetro con tessuto interposto che accendono i riflessi. Importante il contributo della luce, elemento vivo e mutevole, che entra dalle finestrature e dagli skylight toccando le superfici che, a loro volta, la riflettono offrendo una sensazione di spazio maggiore.
ESTERNI
Le forme morbide, i volumi protesi in avanti e la prua verticale dell’X110 Fast contribuiscono a un’estetica filante, armoniosa, tecnica. Ogni elemento funzionale è integrato, nascosto, digerito dal design.
Realizzato in composito con anima in carbonio e carena planante con sprayrail, X110 Fast misura 32,3 metri di lunghezza e 7,6 di larghezza, che diventano 9 con le murate abbattibili. E’ uno yacht che sfiora il mare: il suo pescaggio minimo è di 1,35 metri.
Gli spazi esterni presentano un’area di poppa di 85 metri quadrati organizzata su tre livelli funzionali: una beach area con prendisole e transformer, un’area lounge centrale con divani fronteggianti e una zona pranzo con cucina a vista e vetro up/down, caratteristica esclusiva della linea Fast.
Il flybridge di 50 metri quadrati, protetto dall’hard top, comprende una zona pranzo con tavolo e bancone bar, oltre a un’area lounge con divani e prendisole. Una ulteriore area lounge, più privata, trova posto sul ponte di prua.
INTERNI
Gli interni del ponte principale offrono un ambiente accogliente, ampio e arioso dove si sviluppa un salone a pianta aperta con sedute convertibili e un’area bar integrata.
Sottocoperta trova posto la suite armatoriale a tutto baglio e ribassata per dotarla di finestre a tutta altezza, oltre a un grande skylight per un effetto scenografico assicurato. Il lower deck include anche tre cabine ospiti configurate come due doppie e una VIP. Gli alloggi dell’equipaggio, strutturati per quattro persone, sono posizionati in un’area separata e funzionale.
Le soluzioni di stivaggio includono un garage laterale per un tender di 4 metri.
PROPULSIONE
La propulsione è affidata a tre motori MAN da 2.000 cavalli ciascuno, che consentono una velocità massima di 40 nodi e una crociera di 30 nodi.
