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Un nuovo superyacht dislocante di 70 metri in acciaio e alluminio, completamente custom e firmato CRN, è stato varato ad Ancona alla Ferretti Group Superyacht Yard: Project Thunderball ha toccato il mare per la prima volta durante un’emozionante cerimonia di varo privata, alla presenza degli armatori e della loro famiglia.
 
Project Thunderball nasce dalla stretta collaborazione tra CRN, lo studio di yacht design olandese Vripack Yacht Design e lo studio italiano Nauta. Vripack ha progettato le linee esterne, insieme all’architettura navale preliminare e ai piani generali preliminari, mentre Nauta si è occupato del design degli interni e delle aree sociali outdoor, con un’attenzione particolare al comfort e al flusso degli spazi.
 
Y.CO, in qualità di rappresentante armatore e di project management team, ha fornito le competenze tecniche e un’attenta supervisione durante le fasi di costruzione, dal controllo e accettazione dei processi fino alle attività di project management, così come anche la supervisione e il coordinamento delle ditte esterne.
 
Il superyacht ha una lunghezza fuori tutto di 70 metri, 11 metri di baglio e un gross tonnage di 1.100 GT. Sui suoi 4 ponti potrà accogliere 12 ospiti, suddivisi fra la suite armatoriale e cinque cabine VIP, oltre a 15 membri dell’equipaggio in 9 cabine.
 
La nuova nave da diporto dislocante integra soluzioni ingegneristiche avanzate, efficienza energetica e il massimo grado di personalizzazione, in linea con i più alti standard dello yacht design internazionale. Il risultato finale è uno yacht maestoso che combina design, tecnologia e rifiniture sofisticate in una forma di eleganza senza tempo.
 
La silhouette di Project Thunderball è caratterizzata da una prua lunga tradizionale, un profilo filante e armoniose linee ispirate a quelle di una barca a vela, affiancate da sentine delicatamente curve e superfici lisce. Elemento chiave è la continuità di design tra interni ed esterni: geometrie e proporzioni si richiamano, dall’esterno all’interno e viceversa, creando un percorso fluido e riconoscibile, con stilemi che si ripetono su scale diverse, materiali o funzioni, per mantenere un equilibrio tra varietà e coerenza progettuale.
 
Il design degli interni va oltre le mode e il tempo, rivelando una profonda connessione con la cultura marittima. Gli spazi presentano un mix sofisticato di dettagli senza tempo, unendo l’heritage a un’estetica moderna e raffinata, che reinterpreta questi elementi in chiave contemporanea. Dalla selezione dei materiali alla definizione dei sistemi e parametri tecnici, ogni scelta è stata orientata da una visione sartoriale e da un dialogo continuo tra forma e funzione.
 
Il superyacht ha anche un Energy Storage System, progettato per gestire i flussi energetici a bordo in base alle operazioni previste, in grado di effettuare il peak shaving e di garantire un funzionamento silenzioso all’ancora, contribuendo a una sostanziale riduzione del consumo di carburante.
  
Nei prossimi mesi il superyacht continuerà le fasi di allestimenti interni ed esterni, collaudi e prove a mare, fino alla consegna nave prevista per l’estate 2026.