L’armatore del primo scafo è un cliente Numarine che intendeva passare da un 22XP a un modello più grande, capace di offrire maggiore volume e capacità ma senza la complessità di gestione di uno yacht significativamente più grande. Consegnato a Istanbul, lo yacht dovrebbe trascorrere gran parte del suo tempo navigando tra le isole greche e la più ampia regione dell’Egeo.
Il 27XP rappresenta l’evoluzione naturale del 26XP, modello di grande successo, con 30 scafi varati e sviluppato grazie ad anni di feedback ricevuti da armatori e comandanti.
Con interni ed esterni progettati da Can Yalman ed architettura navale di Umberto Tagliavini, il 27XP mantiene il profilo deciso degli explorer di Numarine offrendo al contempo una maggiore connessione con l’ambiente esterno. Le finestre sovradimensionate massimizzano la luce naturale, una porta scorrevole in vetro del salone principale dissolve il confine tra area lounge e plancia di comando, mentre il flybridge è tra i più grandi della sua categoria.
Il 27XP presenta numerosi aggiornamenti rispetto al suo modello predecessore, tra cui una galley ampliata e più aree pranzo. In particolare, il concetto di cucina a vista crea un’atmosfera contemporanea e sociale, offrendo una vera sensazione di “grande yacht”, nonostante le dimensioni contenute dell’imbarcazione.
Anche gli spazi esterni sono stati migliorati, come la lounge di prua con sedute rialzate per offrire una migliore visione dei panorami ed il flybridge più lungo e largo rispetto a quello del 26XP: uno spazio perfetto per l’intrattenimento, il relax e il divertimento all’aria aperta.
Il primo scafo è stato realizzato con la configurazione a quattro cabine, con un flybridge a tutto baglio e spazi abitativi esterni più ampi. In alternativa il cantiere offre anche una versione a cinque cabine.
Il 27XP è equipaggiato con il nuovo Mk2 Super Silent Pack di Numarine, sviluppato in collaborazione con Sleipner. Costruito attorno a un’architettura energetica a 48 volt e a un sistema di controllo ibrido integrato, il sistema combina un banco di batterie al litio-ferro fosfato da 92,8 kWh con pannelli solari da 5,6 kW, alimentazione da terra e gestione intelligente del carico. Operare a tensioni più elevate migliora l’efficienza di tutti i sistemi a bordo, riduce le perdite di energia e consente prestazioni elettriche più silenziose e stabili su tutto lo yacht.
Alimentato da due motori MAN 560, il 27XP raggiunge una velocità massima di 13,5 nodi e una velocità di crociera di 10 nodi con un’autonomia di 2.200 miglia nautiche a otto nodi.
Patrik von Sydow, CEO di Numarine, ha commentato: «La consegna del primo 27XP dimostra quanto è forte la risposta del mercato per questo nuovo modello. Cinque scafi venduti prima del primo varo parlano da sé. Il 27XP si basa sul successo della piattaforma 26XP, affinata grazie al feedback diretto di armatori e comandanti esperti, combinando il comfort di uno yacht molto più grande con l’efficienza che gli armatori moderni chiedono sempre di più».
Il 27XP sarà presentato in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival 2026, in programma dall’8 al 13 settembre.
