Cruise Lifestyle

Explora Journeys, il marchio di viaggi oceanici di lusso del Gruppo MSC, ha annunciato oggi che Explora II ha completato con successo le prove in mare. Questa sarà la seconda di una flotta di sei navi di lusso che saranno costruite per Explora Journeys da Fincantieri.

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman della Divisione Crociere del Gruppo MSC, ha dichiarato: «Il varo di Explora I, avvenuto lo scorso anno, ha rappresentato la realizzazione del sogno di una famiglia che da tempo desiderava offrire agli ospiti un’esperienza di lusso in mare senza pari. Explora II, che ha completato con successo le prove in mare, è la prossima pietra miliare del nostro viaggio Explora. Nell’estate del 2024 i viaggiatori più esigenti avranno ora l’opportunità di viaggiare sulle nostre due navi su itinerari accuratamente creati e combinabili sia nel Mediterraneo occidentale che in quello orientale, imbarcandosi da porti di facile accesso e scoprendo gemme nascoste in destinazioni meno battute».

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

La nave, costruita presso lo stabilimento Fincantieri di Sestri Ponente, è lunga 248 metri e larga 32, sviluppa una stazza lorda di 63.900 GT ed è articolata su 14 ponti che offrono 16.600 mq di spazio pubblico totale, privilegiando spazio e privacy, con uno dei più alti rapporti ospiti/spazio nella categoria delle navi di lusso.

461 le sistemazioni ospiti, tutte quante suite esterne con una dimensione media di 42 m², ed una ampia scelta tra bar e ristoranti per un totale di 11 esperienze culinarie con 6 ristoranti di specialità oltre a 12 bar e lounge.

Grande attenzione anche al benessere dell’ospite, con la Ocean Wellness che offre quasi 1.000 mq di strutture per il benessere e il fitness sia all’interno che all’esterno. A bordo un totale di 5 piscine, tra cui una coperta con tetto retrattile, una idroterapica coperta e 64 cabanas private.

TECNOLOGIE DI SUPPORTO AMBIENTALE

Le navi di Explora Journeys sono costruite a prova di futuro, utilizzando le tecnologie più recenti e adattabili a soluzioni energetiche alternative non appena saranno disponibili.

Equipaggiata di sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR), Explora II riduce le emissioni di ossido di azoto del 90%, mentre il sistema avanzato di trattamento delle acque reflue è conforme agli standard più severi dell’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO), il cosiddetto “Standard Baltico”. Le acque di zavorra sono sottoposte a trattamento trattamento UV per prevenire l’introduzione di specie invasive nell’ambiente marino attraverso gli scarichi dell’acqua di zavorra. Certificata dal RINA Dolphin la riduzione del rumore subacqueo, con un design dello scafo e della sala macchine che minimizza l’impatto acustico, riducendo i potenziali effetti sulla fauna marina, in particolare sui mammiferi marini nelle acque circostanti.

Grazie al design innovativo dello scafo e all’idrodinamica ottimizzata, la resistenza in acqua è ridotta al minimo. A questo contribuisce anche una speciale vernice antivegetativa ecologica che impedisce la crescita di cirripedi, alghe e organismi marini. Inoltre un’applicazione software monitora e ottimizza l’assetto e la stabilità della nave in tempo reale riducendo ulteriormente il consumo di carburante e ottimizzando le prestazioni.

Il riciclaggio e gestione dei rifiuti solidi è all’avanguardia, con sistemi completi per la riduzione, il riciclo e il riutilizzo di tutti i rifiuti a bordo.

I sistemi intelligenti di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell’aria (HVAC) recuperano automaticamente l’energia e ridistribuiscono il calore e il freddo per ridurre il fabbisogno. L’illuminazione a LED, con apparecchi ad alta efficienza controllati da sistemi di gestione intelligenti, migliorano ulteriormente il risparmio energetico.

Explora II è predisposta per il cold ironing, consentendo alla nave di ridurre al minimo l’uso del motore nei porti in cui è disponibile un’infrastruttura di alimentazione da terra a nave.

ITINERARI

Quest’estate, Explora II offrirà l’accesso ad alcune delle destinazioni più incantevoli e meno esplorate del Mediterraneo occidentale. Gli itinerari prevedono porti caratteristici come Portofino, Porto Cervo, Saint Tropez, Calvi, Mahon o Monte Carlo. Grazie ai pernottamenti e ai soggiorni più lunghi nelle destinazioni, gli ospiti potranno esplorare le culture e le esperienze locali. I viaggi partono da 7 notti e possono arrivare a 14 o 21 notti, tutti con partenza da porti facilmente accessibili, come Barcellona o Civitavecchia, evitando di ripetere i porti durante i viaggi combinabili.