La serie Sport Utility Yacht di Antonini Navi – la “SUV del mare” che, proprio come nel mondo dell’automotive, nasce per coniugare comfort, funzionalità e prestazioni – si arricchisce di un nuovo capitolo: nasce SUY110. Il progetto, disegnato da Fulvio De Simoni, è stato presentato durante un evento a Monaco in collaborazione con la prestigiosa broker house Moravia Yachting che ne gestisce la central agency.
Dopo l’ottima accoglienza del SUY135, oggi in costruzione on spec presso il cantiere di Antonini Navi di La Spezia, il nuovo SUY110 si presenta come una versione più compatta ma altrettanto ambiziosa e innovativa, capace di ridefinire i confini del concetto di “lusso funzionale”. La sua architettura è già completamente ingegnerizzata e questo consente all’armatore di avere la propria unità in acqua con tempi di consegna record di appena 22 mesi dalla firma del contratto.
Distribuito su quattro ponti, il SUY110 è progettato per garantire il massimo accesso a ogni forma di attività a bordo: l’eccezionale hangar poppiero di 50 mq può ospitare simultaneamente un tender di 4,5 metri, una barca a vela di 4,20 metri o un secondo tender, due moto d’acqua da 3 metri, oltre a canoe, SUP e altri toys, senza sacrificare spazio vivibile interno.
Un altro elemento distintivo è l’innovativo Raised Deck usufruibile come beach club di 54 mq, che sovrasta il garage e offre ulteriore spazio per attrezzature o convivialità all’aperto. Questa area è collegata direttamente al Main Deck, creando un’ambiente unico e godibile: una veranda lounge di 27 mq con zona pranzo e relax, progettata per garantire comfort, privacy e un’integrazione armoniosa con l’ambiente marino. Un ulteriore elemento distintivo è rappresentato dalla facilità di connessione tra i vari deck, resa possibile da 7 rampe ascendenti e 4 discendenti, che assicurano un’integrazione funzionale e una continuità tra i livelli.
L’interno, raffinato e funzionale, ospita fino a 10 ospiti in cinque cabine, tra cui una suite armatoriale con studio privato. Il ponte inferiore ospita due cabine VIP e due doppie, tutte con bagno en-suite. La zona equipaggio, completamente attrezzata, è pensata per sei persone.
Lo yacht avrà scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio per un perfetto bilanciamento tra prestazioni, robustezza e sostenibilità.
La motorizzazione standard prevede due CAT C18 con una potenza complessiva di 1400 hp, per una velocità massima di 14 nodi, una crociera efficiente a 12 nodi e permettendo la traversata atlantica a una velocità di 10 nodi. In opzione, un sistema diesel-elettrico consentirà di ridurre i consumi fino al 20% rispetto a yacht simili, sottolineando l’impegno del cantiere verso soluzioni sempre più green.
Attualmente, presso il cantiere Antonini Navi, sono in fase avanzata di costruzione le unità Evo 31 e Seamore 34, che condividono parte dell’ingegneria costruttiva, dell’impiantistica e delle principali soluzioni progettuali adottate anche per SUY110.
| SPECIFICHE TECNICHE | |
| Lunghezza f.t.: | 33,50 metri |
| Lunghezza alla linea di galleggiamento: | 32,50 metri (pieno carico) |
| Larghezza: | 7,50 metri |
| Pescaggio a pieno carico: | 2,40 metri |
| Dislocamento a vuoto: | 244 tonnellate |
| Dislocamento a pieno carico: | 275 tonnellate |
| Stazza lorda: | < 300 GT |
| Materiale scafo: | Acciaio S235J |
| Materiale sovrastruttura: | Lega alluminio AA5083 H321 |
| Costruttore: | Antonini Navi |
| Design esterni: | Fulvio De Simoni |
| Motori principali: | 2 x Caterpillar C18 533 kW |
| Generatori: | 2 x Kohler 55 kW |
| Velocità massima: | 14 nodi |
| Velocità di crociera: | 12 nodi |
| Velocità economica: | 10 nodi |
| Autonomia a velocità economica: | 4.000 mn |
