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Con una stazza lorda di circa 71.300 tonnellate e alimentate a GNL, saranno i ropax più grandi e sostenibili sul Mediterraneo.

La nave partirà a breve alla volta del Mediterraneo e per completare gli allestimenti finali prima dell’entrata in servizio prevista entro fine giugno. Con una stazza lorda di circa 52.000 tonnellate, una lunghezza di 218 metri, una larghezza di 29,60 metri e una velocità massima di 25 nodi, GNV Orion potrà ospitare 1.700 passeggeri in 433 cabine e trasportare fino a 3.080 metri lineari di carico.

Durante la prossima stagione estiva la compagnia aggiungerà collegamenti settimanali da Sète verso Algeri e Bejaia.

Presentata al porto di Palermo la nuova GNV Polaris, alla presenza delle autorità locali e dei principali partner commerciali sul territorio.

A bordo di GNV Polaris, passeggeri e autisti potranno godere di un’esperienza di viaggio innovativa e confortevole.

GNV Polaris è la prima di quattro nuove unità Ro-Pax che entreranno a far parte della flotta GNV entro il 2026. La nave lascerà presto il cantiere in Cina per raggiungere l’Italia, dove verranno eseguiti ulteriori allestimenti prima di entrare in servizio entro gennaio 2025.

GNV rafforza la collaborazione con i ricercatori di INGV e di ENEA per le attività di monitoraggio della temperatura delle acque del Mar Ligure e del Mar Tirreno lungo la tratta Genova-Palermo.

Nel corso di un incontro con la stampa GNV ha illustrato le prospettive e le novità per la destinazione Marocco, ribadendo il proprio impegno nel sostenere il successo dell’operazione di accoglienza e trasporto dei marocchini residenti all’estero.

Da quest’anno GNV ospita i team dei ricercatori della Stazione Zoologica Anton Dohrn di Napoli sulle navi che operano rispettivamente nelle tratte Barcellona-Tangeri e Valencia-Palma di Maiorca.