Assemblato scafo e sovrastruttura di Project Grace

Superyacht

15 Settembre 2025 di Redazione Superyacht 79

Con l’unione di scafo e sovrastruttura, inizia a prendere forma Project Grace, il nuovo yacht Heesen appartenente alla nuova classe Steel 50 metri.

L’unione di scafo e sovrastruttura segna il culmine di un’operazione durata una settimana e iniziata a Franeker, nel nord dei Paesi Bassi, presso Talsma, azienda partner di Heesen per la produzione di scafi in acciaio. Da qui, lo scafo di Project Grace ha poi attraversato fiumi e canali fino a raggiungere il cantiere navale di Heesen a Oss, dove sono stati installati i motori principali prima di completare la procedura di giunzione.

Per la prima volta, uno yacht Heesen è stato equipaggiato con due motori MAN da 882 kW ciascuno, una potenza inferiore rispetto a quella utilizzata dalla precedente generazione della classe Steel 50 metri, che montava propulsori da 1000 kW.

Peter van der Zanden, direttore del dipartimento Design & Development / Engineering di Heesen, ha dichiarato: «La nuova serie Steel 50 metri ci ha dato l’opportunità di selezionare il motore ideale per la nostra nuovissima piattaforma. Il MAN D2862LE438 è stata la scelta più ovvia, in quanto offre un profilo di potenza ed efficienza perfettamente calibrato per gli obiettivi prestazionali di Project Grace».

Le linee esterne di Project Grace sono opera del pluripremiato studio britannico Harrison Eidsgaard, che ha portato l’estetica sportiva degli yacht in alluminio di Heesen su uno scafo in acciaio, una linea audace ma aggraziata. Il profilo di Grace non è radicale o stravagante, ma raffinato e senza tempo. Caratteristiche distintive, tra cui linee decise, murate basse e finestre a tutta altezza, esaltano il legame dello yacht con il mare, portando la luce naturale negli interni.

Harrison Eidsgaard sta lavorando con il team di ingegneri del cantiere per perfezionare ulteriormente il layout e ottimizzare i flussi a bordo. Questo processo ha lo scopo di massimizzare lo spazio per gli ospiti, garantendo al contempo che l’equipaggio disponga dell’ambiente di lavoro ottimale per la gestione dello yacht.

Ruud van der Stroom, CCO di Heesen, ha commentato: «Vedere le linee di questo primo yacht Steel di 50 metri prendere forma è un momento importante: è qui che la visione diventa una realtà tangibile. Siamo fiduciosi che il suo design iconico sarà in forte sintonia con un armatore esigente».