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Alia Yachts ha celebrato ad Antalya il primo varo del 2025. Ad entrare in acqua, un elegante full custom in alluminio di 43 metri, il progetto ALY431, che in futuro sarà conosciuto come Ximena. Seguono ora due mesi di collaudi e prove in mare in vista della consegna all’armatore americano in programma per la fine dell’autunno.

Disegnato da Omega Architects, Ximena è una rivisitazione inconfondibilmente contemporanea dei classici yacht con timoneria rialzata. Le linee aggressive che ricordano la punta di una freccia e la prua a becco di pellicano, combinandosi tra loro, conferiscono all’unità un senso di movimento dinamico. La timoneria incassata e il flybridge a basso profilo con i suoi sbalzi estesi a poppa donano allo yacht un aspetto snello e atletico. Completano queste caratteristiche di sportività le prestazioni dello scafo Fast Displacement Hull Form concepito dagli idrodinamicisti di Van Oossanen, con una velocità massima di 22,6 nodi, una di crociera di 20 nodi e, per le lunghe crociere, una velocità economica di 12 nodi.

Ximena è chiaramente destinata a stupire. Le grandi vetrate del ponte principale inondano di luce sia la suite armatoriale a prua che l’ampio salone. Quattro spaziose cabine ospiti trovano posto sul ponte inferiore, oltre a quelle di sette membri dell’equipaggio per poter offrire un servizio d’eccellenza. Gli spazi esterni sono ampi ed includono una lounge a prua, il pozzetto e il ponte superiore flessibile.

Per noi, il varo di un nuovo yacht è sempre un momento di grande soddisfazione» ha dichiarato Gökhan Çelik, presidente di Alia Yachts. «È un’emozione mista, perché siamo anche tristi nel vedere un progetto che si avvicina alla fine. Ma dopo anni di ingegneria e duro lavoro, non mi stanco mai di vedere una bellissima barca all’esterno sul suo pianale in tutta la sua vera maestosità. Inevitabilmente, siamo sempre orgogliosi degli uomini e delle donne che lavorano all’interno e all’esterno dell’imbarcazione».

Le finiture interne finali e gli arredi freestanding sono stati tra gli ultimi elementi della fase di costruzione. Ora che lo yacht è a galla, sarà sottoposto a collaudo, approvazione di classe e di bandiera. Dopo la consegna, entro la fine dell’anno, Ximena salperà verso gli Stati Uniti, dove solcherà le acque tra la Florida e le Bahamas. Il pescaggio ridotto di 2,10 metri e l’autonomia di 850 miglia nautiche a 20 nodi la rendono ideale per attraversare la Corrente del Golfo ed esplorare le isole della regione.

«Ximena è il primo yacht per questo armatore e ne è molto felice» ha aggiunto Çelik. «È la barca perfetta per i Caraibi e Miami: veloce, con un pescaggio ridotto, molto spazio per l’equipaggio e una bella palestra. Ricorda i classici yacht con timoneria rialzata, ma con i suoi 43 metri si distingue davvero per le sue dimensioni. La barca ha un aspetto molto aggressivo, ma nel complesso è molto confortevole e con grandi cabine».

Tutti i dettagli, tra cui gli straordinari interni della ucraina Yodezeen, saranno svelati prossimamente.

Nel frattempo, i capannoni di costruzione di Alia sono al completo, con la costruzione di altri yacht custom. Il cantiere prevede di varare un elegante progetto di coupé di 50 metri a ottobre e uno yacht a tre ponti di 60 metri entro la fine dell’anno.

Fonte: Sand People Communication per Alia Yachts