Forte la domanda di superyacht Sanlorenzo in Grecia
In meno di 12 mesi sono 8 i superyacht Sanlorenzo consegnati in Grecia.
Nasce Huaxia International Cruises, la holding cinese delle crociere
Nasce la holding cinese delle crociere. Sotto Huaxia International Cruises confluiranno sei compagnie nazionali, tra cui Adora Cruises, Astro Ocean, Sheng Zheng Cruises e Blue Dream Cruises.
Il Gruppo MSC acquisisce il 49% di Moby
Il Gruppo MSC amplia le sue attività nel trasporto marittimo con l’ingresso, con una quota del 49%, nel capitale di Moby. L’operazione allontana le prospettive di fallimento della compagnia di Vincenzo Onorato.
Ferretti Group sbarca in borsa a Milano
Ferretti Group ha festeggiato il debutto su Euronext Milan, ormeggiando al centro della Piazza un meraviglioso Riva Anniversario, serie limitata nata per celebrare i 60 anni dell’iconico Riva Aquarama.
La Banca Centrale d’Irlanda approva il finanziamento, Havila Voyages potrà prendere in consegna Havila Polaris e Havila Pollux
La Banca Centrale d’Irlanda ha autorizzato il finanziamento ad Havila Voyages che consentirà alla compagnia norvegese di prendere in consegna delle sue due ultime navi da crociera costiere, Havila Polaris e Havila Pollux.
Sanlorenzo verso l’acquisizione di Simpson Marine
Sanlorenzo ha sottoscritto un Memorandum of Understanding non vincolante con Mike Simpson per valutare l’ingresso della società nel gruppo Simpson Marine e in altre società collegate con una quota di maggioranza.
Il fondo sovrano dell’Arabia Saudita diventa socio di minoranza del Gruppo Azimut|Benetti
Il Public Investment Fund (PIF), fondo sovrano dell’Arabia Saudita, uno dei più grandi al mondo, entra nel Gruppo Azimut|Benetti come socio di minoranza con una quota del 33%, con la prospettiva di investitore strategico di lungo termine.
Costa magica venduta a Seajets
Costa Magica è stata ceduta alla greca Seajets. Attualmente si trova nel porto di Brindisi ed è stata ribattezzata Mykonos Magic, battente bandiera delle Bermuda.
Carnival blocca gli investimenti in nuove navi
Carnival Corporation rivede la strategia di ottimizzazione della flotta. Proseguirà con la dismissione delle navi da crociera più piccole e meno efficienti, ma ora sceglie anche di fermare gli investimenti in nuove navi. Rallentare il ritmo delle nuove costruzioni è la nuova strategia che si aggiunge a tutte le altre orientate alla riduzione delle spese, cresciute eccezionalmente durante la pandemia per effetto del ricorso al debito attraverso imponenti emissioni obbligazionarie a tassi molto elevati.
Carnival venderà altre tre navi, due provenienti dalla flotta Costa
Carnival ha annunciato che tre delle sue navi più vecchie e meno efficienti, due delle quali appartenenti al marchio Costa Crociere, lasceranno la flotta. Saliranno così a 26 le navi di Carnival Corporation vendute da quando è iniziata la pandemia.
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